了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是，通用汽车使用3D打印使新型护卫舰带你了解更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

因为3D打印可以满足无数的应用，成为这个小镇的话题。如今，通用汽车正在使用3D打印技术建造75%的新克尔维特，然后再制造一些。

3D打印已经存在了几年，已经成为一项大小公司都可以使用的技术。啧啧，连我家里都有两台3D打印机。

拔针手法真的很简单。目前，有两种单独的技术来创建3D打印产品。一种技术需要能够处理材料的线轴，线轴通过加热的喷嘴进料，并通过将材料一层一层地放置直到最终物体完成来制造物体。

第二种技术需要流动的树脂，暴露在紫外线激光下，树脂变成固体层。然后降低模具以允许形成另一层，然后合并到先前印刷的层中。

通用汽车公司最近宣布，新的中置发动机C8克尔维特已经使用这种3D打印技术完成。但是怎么做呢？据我所知，我只会做玩具。不过话说回来，我没有一个工程师团队。

市场上有不同尺寸的打印机。如果有足够的资金支持，您可以联系像Prusa这样的3D打印机制造商，这样您就可以打印车辆尺寸的组件。这里似乎就是这样。

为了能够打印门板、顶板、发动机盖、发动机部件和最终发动机，通用汽车需要大型打印机，但也需要允许使用各种金属或碳纤维的打印机。毕竟我们在这里生产汽车，安全是个问题。

3D打印可以跳过很多经典的制作步骤，所以说得通。这项技术的一个优点是，它允许通用汽车在修改生产流程之前生产、组装和测试组件，从而节省时间、能源和金钱。通用汽车用来生产科尔维特的一些模具甚至可以打印其他车辆零件，从而消除了对其他成型设备的需求。

“3D打印使我们能够根据装配团队的反馈不断对夹具进行快速更改。我们将收到汉密尔顿的反馈，改进零件，并在不到24小时内将其送回雷诺。”——总经理多米尼克香菇。

因此，在像C8这样的车辆上使用这项技术是有意义的。凭借其运动的外观、圆滑的造型和奇怪的线条，在实际修改生产线之前，转向3D技术将类似的东西放在一起似乎是正常的。随着时间的推移，似乎这甚至可能成为通用汽车和其他汽车制造商寻求实现的目标。

除了所有这些之外，由于零部件的制造时间缩短，人们订购自己定制的C8或任何其他汽车而不等待年龄的能力似乎比以往任何时候都要严格。

除了所有这些，3D打印单元和设施还使通用汽车等公司能够将生产(像全球健康危机一样)转移到与汽车无关的急需组件上。