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如果您愿意少花些钱，可以从Volkswagen ID.4获得更多的续航里程，因为最低装饰的电动分频器每次充电仅能达到260英里的EPA估计范围。

这意味着，起价为39,995美元的ID.4 Pro比ID.4 Pro S(44,495美元)或售罄的ID.4 1st Edition(43,995美元)的续航里程要长10英里。尽管这三个型号都具有相同的82 kWh电池和201 hp电动机为后轮供电。

在所有其他条件相同的情况下，由于内容较少，较低修饰模型可能会减轻一些重量。例如，ID.4 Pro的信息娱乐系统比Pro S或1st Edition的娱乐系统小，并且仅适用于布质座椅。

EPA报告说，在城市驾驶中，基本内饰ID.4获得99 MPGe。同时，ID.4 Pro S和第一版获得97 MPGe的总和。该特斯拉Y型长程，在另一方面，得到125 MPGE结合，而福特野马马赫-E RWD得到100 MPGE结合。

大众称，使用快速充电器，ID.4的电池可在38分钟内充满5%至80%的电量。

尽管RWD模型是当前唯一可用的模型，但ID.4的AWD版本将很快加入该阵容。该版本将在前轴上安装另一台电动机，功率为302马力。

到目前为止的评论表明，尽管ID.4是可靠的EV，但仍缺乏一些改进。

我们自己的克里斯·奇尔顿(Chris Chilton)在对ID.4的评论中赞扬了乘坐舒适性，空间和续航里程，但对性能和某些廉价材料的出现感到失望。