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保存完好的保时捷在拍卖会上获得高昂的价格并不少见。相当罕见的是，单个卖家同时拍卖一个而不是七辆稀有的保时捷。这些漂亮的保时捷被称为瑞士收藏，都是在过去25年左右的时间里生产的，最古老的车型是1995年的保时捷911Turbo Cabriolet。构成这一久负盛名的系列的最新车型是2018 911 GT2 RS。

RM苏富比拍卖行将举行基于开放时间的在线拍卖，拍卖将于本月晚些时候进行。

组成该系列的其他五辆保时捷包括2010 911 GT2 RS，2010 911 Sport Classic，2004 Carrera GT，2014 918 Spyder和2017 911R。也许最吸引人的车型是该组中的长者。 ，'95 911 Turbo Cabriolet。它是保时捷独家(Porsche Exclusive)建造的14 993代Turbo Cabriolets的其中之一，时钟仅32,000公里(19,883英里)。相信这辆保时捷是由迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)的经理威利·韦伯(Willi Weber)委托制造的。该系列中其他三款敞篷车之一是黄色的Carrera GT。

利用保时捷的第一个硬壳式底盘和功率超过600马力的5.7升V10，这款GT成为前往北美的644例中的一个。

2010保时捷911 Sport Classic是仅有的250辆示例之一，计时时间不到25600公里(15907英里)。顾名思义，它是为纪念保时捷的骄傲历史而制造的，并以Sport Classic Grey漆完成。该系列中的另一辆2010保时捷911 GT2 RS带来了更大的动力。这个瑞士的例子有620 hp，以Carrera White制成，并具有华丽的黑色/红色皮革内饰。时钟只有6,000公里(3,728英里)。

在其余车型中，令人叹为观止的2014 918 Spyder车型是最受好评的车型之一。它以液态铬蓝色金属漆完成，单独价值63,000美元。内部有一个摩卡布朗(Mocha Brown)皮革机舱，使其成为该规格中仅三个918 Spyders的其中之一。

纯粹主义者的保时捷2017款保时捷911 R也有不错的规格，海湾蓝色油漆涂在棕色皮革上。它是已交付瑞士的41架这样的飞机之一。这款991代911 R拥有GT3 RS的动力总成，但其甜美的六速手动变速箱取代了PDK。

最后但并非最不重要的是2018保时捷911 GT2 RS'Weissach'。它仅覆盖了约280英里，处于一种实际上是全新的状态。为了使外观更时尚，它的扰流板被删除了，而它带有金色的中控锁轮和深蓝色/浅蓝色两色调内饰。它在Azzuro California Metallic中完成，并从其3.8升平六缸发动机产生近700 hp的功率。

显然，这个令人惊叹的收藏的卖家是真正的保时捷爱好者。瑞士系列是我们见过的最出色的保时捷系列之一。