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梅赛德斯-奔驰将在阿斯顿·马丁公司中持有更大股份，这是一项新技术协议的一部分，该协议促进了汽车制造商之间的合作。这项交易将使梅塞德斯最终拥有传奇的英国汽车公司20%的股份，该公司将通过德国人的混合动力，电动汽车和其他技术来挖掘自己的跑车和SUV。

两家公司并不陌生。梅赛德斯和阿斯顿·马丁最早在2013年达成协议，以当时相当于5%的股份作为回报，它可以使用AMG V8发动机和梅赛德斯信息娱乐系统等电子产品。

现在，阿斯顿·马丁的购物清单越来越大，因此交易在增长。汽车制造商说，从今年开始，它要求获得梅赛德斯开发的其他发动机和动力总成以及其模型的动力总成软件，电气结构和“各种其他组件”。这包括混合动力和全电动传动系统。

作为回报，梅赛德斯将在未来三年内获得大批新的阿斯顿·马丁股票。其中的第一个分支价值1.4亿英镑(1.78亿美元)，将使梅赛德斯的持股比例升至11.8%。除此之外，两家汽车制造商还将就将要交易的其他技术及其价值进行谈判。新股票的总价值为2.86亿英镑(3.64亿美元)，使梅赛德斯所持股份增至20%。

该汽车制造商表示，“无意将其持股量增加到这个水平以上。”

“我们已经与阿斯顿·马丁建立了成功的技术合作伙伴关系，这使两家公司都受益，”梅赛德斯-奔驰汽车产品战略负责人Wolf-Dieter Kurz谈到了新协议。“通过这种新的扩大的合作伙伴关系，我们将能够为阿斯顿·马丁提供新的尖端技术和组件，包括下一代混合动力和电驱动系统。这些新技术的供应安排将按照商定的商业条款进行。”

对于阿斯顿·马丁而言，这是向前迈出的一大步，因为该公司继续面临全球经济挑战以及开发尖端跑车的巨大成本。该协议将意味着获得传统，混合动力和电动汽车的动力总成，汽车制造商表示计划在2027年之前将其用于产品。

这家英国汽车制造商指出，该交易还“消除了与开发这些技术相关的成本和风险，使阿斯顿·马丁能够将其投资重点放在其他领域并扩大其产品组合。”

该公司的首款SUV阿斯顿·马丁DBX的生产已于今年年初正式开始，负责新车型的圣阿森工厂现在显然正在全速运转。在过去的几个月中，客户尚未交付混合动力汽车或电动汽车。