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直列五缸发动机可以说是最好的发动机，汽缸数少于八个，但可悲的是，这些声音低劣的磨房每年都在稀少。最后的两个支持者都是高性能的奥迪RS车型-奥迪TT RS和奥迪RS3-在一种罕见的情况下，当它们以全倾角沿直线行驶时，我们会听到并排听到的声音，多亏了一个新视频。

诚然，这里展示的两款汽车几乎没有存货，MRC调校的Audi TT RS总共可产生620马力，而Bevo调校的RS3则可产生685马力。

如果您想知道从高性能奥迪五缸发动机中提取这种功率的原因，例如TT RS，那么答案就是TTE700涡轮增压器，注水/甲醇注入以及许多支持性升级，例如升级后的油门，中冷器和进气管道。RS3的零件清单看起来非常相似，由相同的TTE700涡轮增压器和升级的中冷器和进气管道支撑，但是对于该测试，它使用的是20%的甲醇燃料混合物，而不是简单的泵气。

当然，不仅仅是峰值功率才是直线性能的关键。体重也很重要。在这方面，TT RS接近RS3的水平，使秤重约3,180磅，比RS3的3,420磅小。

无论是采用全轮驱动和七速双离合器自动变速箱的汽车，其直线性能都非同凡响。两辆车在潮湿路面上均在3秒内达到了每小时60英里的时速，在不到11秒内就冲破了四分之一英里，而在这两项测试中，更重，更强劲的RS3都领先于后者。