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新型越野型X-Line以及混合动力和插电式混合动力车首次亮相。

该起亚索兰托一直走自己的路。我们将为您提供历史课程，但总之，起亚的中型跨界车从来没有完全适合同等规模的比赛。对于全新的第四代2021年起亚索兰托(Kia Sorento)来说，这种情况仍将继续。它仍然是中型跨界车，仍然有三排座位，但仍不及其他三排家庭跨界车，包括起亚自己的Telluride。并非每个人都需要那么多空间。但是，与此同时，也许您可能需要的不仅是世界本田CR-V和Toyota RAV4提供的功能，而且还需要一些额外的座椅。对于许多人来说，索兰托应该很有道理。

那么，2021年最大的变化就是索伦托现在提供的品种数量。新的X线内饰模型基本上是起亚对斯巴鲁傲虎或丰田RAV4 Adventure的回答。它的离地间隙更大，总高度为8.3英寸，带有锁定中心差速器的标准全轮驱动系统，更具功能性的车顶行李架和不同的样式。它不是攀岩者，但对于周末冒险来说，它应该做得很好。其他所有装饰也都经过修改，特别是SX带有光泽的黑色装饰和车轮。起居室具有更大的视觉大修效果，再加上最新技术的注入，但是很难想象起亚会改善索伦托已经超出平均水平的内饰质量。

引擎盖下有巨大的变化。基本的四缸更大，动力更强，而旧的V6发动机升级让位为2.5升涡轮增压直列四缸发动机，输出功率为281马力，强劲的311磅-英尺的扭矩可将所有较大的三缸发动机排烟。行交叉-包括碲化物。从那里，事情变得绿色。索伦托作为唯一的三排混合动力车加入了丰田汉兰达和福特探险家，并以每加仑约37英里的总和使两者都得到改善。然后是新的Sorento插电式混合动力车，这是唯一的三行插电式混合动力车非豪华品牌的SUV。一次充电可以行驶30英里，这足以应付一天的琐事而不会使涡轮增压燃气发动机点火。

所有这些使产品阵容引人注目。无论您正在考虑使用更小的紧凑型SUV还是更大的三排家庭跨界车，新款Sorento似乎都是一个明智的选择。不过，由于尚未驱动，因此我们使用“似乎”。如果有机会，我们将更新此评论。

索伦托的内部已经是一个不错的消磨时间的场所，因此不要指望材料质量大幅度提高。取而代之的是，它在2021年看起来更具特色，而没有成为碲化物的抄袭本(总的来说，我们很高兴起亚不同意俄罗斯嵌套娃娃的汽车设计)。除功能外，装饰水平之间的主要区别是乘客面前的短划线和装饰物的奇特之处。除了布料或皮革外，后者在SX上还可以制成缝皮革。混合动力车型还配备了旋转变速箱选择器(如上图所示)，而不是传统的PRND摇杆。

毫不奇怪，技术在2021年得到了升级和升级。当然，上装饰水平得到了最大的应用，其中包括新的12.3英寸全数字仪表板和在碲化物中发现的相同的10.25英寸触摸屏。它非常易于使用，功能丰富，是市场上我们最喜欢的界面之一。孩子们应该意识到除了LX(总共只有六个)之外，总共有八个USB端口。

索伦托(Sorento)具有三排座椅，被认为是中型跨界车，但比上述其他车辆要小得多。它的长度比碲化物短8英寸，窄4英寸，这很重要。第三排腿部空间也减少了将近2英寸，中排肩部空间也减少了3.1英寸，这两个维度在与人结伴时最有可能发挥作用。话虽这么说，Telluride是该细分市场中最大的汽车之一，而Sorento 的步伐也不远。它甚至比丰田汉兰达拥有更多的第三行空间。

真正受到影响的地方是凸起的第三排后面的货舱。它仅有的12.6立方英尺的空间远远超过了所有较大的三排，就实际行李而言，它只能容纳两个像凯迪拉克XT6这样的中型行李。第三排降低的载货空间(38.4立方英尺)，所有座椅降低的载货空间(75.5)，大约是您在本田CR-V或Toyota RAV4中获得的空间。

2021年Sorento LX和S内饰水平标配2.5升直列四缸发动机，可产生191马力和182磅-英尺的扭矩。这与CR-V和RAV4等紧凑型SUV的引擎盖相当。标准的是传统的八速自动和前轮驱动，也可以选择全轮驱动。起亚表示，这款发动机将在9.5秒内使索伦托从0-62英里/小时(100公里/小时)的速度中获得，这比CR-V和RAV4慢，这表明索伦托的重量更大。燃油经济性估计为24英里/加仑，公路为29英里/加仑，FWD为26英里/加仑，AWD为23/25/24。

因此，选择EX或SX是一个好主意，因为它们带来了2.5升涡轮增压直列四缸发动机，输出功率达281 hp，扭矩达311 lb-ft，超过了三排SUV。它的0-62时间是7.4秒，这更具竞争力，但在可用功率的情况下几乎不会让人大跌眼镜。前轮驱动是标准配置。全轮驱动在EX和SX上是可选的，在SX Prestige上不可用，在SX X-Line上是标准的。八速双离合变速器也是标准配置。FWD的燃油经济性为22/29/25，AWD的燃油经济性为21/28/24。这也比那些更大的三排SUV好。

Sorento混合动力车(如上图所示)将1.6升涡轮增压直列四缸发动机与电动机配对，在Hybrid S中总功率为227 hp，在Hybrid EX中为228 hp。前轮驱动是标准配置，与Toyota Highlander Hybrid不同，您无法获得全轮驱动。在39英里/加仑的城市，35英里/加仑的高速公路和37英里/加仑的情况下，燃油经济性估算是非常出色的。

Sorento插电式混合动力车在同一涡轮发动机中增加了更大的电池和电动机，将输出功率提高到261 hp，并提供了30英里的全电动范围。这很容易使其成为最有效的三行交叉。

在撰写本文时，尚未宣布2021年索伦托的定价。我们希望它比起价28,110美元的当前型号贵一点。

非混合动力车型有六个内饰级别。LX 2.5，S 2.5，EX 2.5T，SX 2.5T，SX Prestige 2.5T和SX Prestige X-Line 2.5T。后者的特点是具有更大的离地间隙，更实用的车顶纵梁，更坚固的造型和标准的全轮驱动。

LX的标准设备包括17英寸合金轮毂，自动LED大灯，后隐私玻璃，手动可调高度的驾驶员座椅，布艺内饰，第三排座椅，第二排长凳，六个USB端口，一个8英寸触摸屏，Apple CarPlay，Android Auto和六扬声器音响系统。

我们尚不知道价格，但S和EX肯定看起来像是更具吸引力的选择。他们增加了18英寸的车轮，黑色光泽的外部装饰，车顶护栏，近距离进入，双区域气候控制，八向电动驾驶员座椅，模拟皮革内饰，加热前排座椅，皮革内饰，车载Wi- Fi，卫星广播和八个USB端口。EX的真正区别仅在于增加了涡轮发动机和第二排船长的椅子，这些椅子将其座位容量减少到了六个。SX饰边也有那些，但在其他豪华饰物上显得有些脏。

混合动力车仅提供S和EX内饰级别，并且是船长座椅的标配。SX似乎没有增加的奢侈品。我们尚不知道插电式混合动力车的功能内容。

稍后宣布价格时，我们将提供功能的完整分类。

每2021年起亚Sorento都会标配向前碰撞警告功能，并具有自动紧急制动和行人检测功能，车道保持辅助功能，驾驶员疏忽警告系统和后方乘员警报系统。除LX之外，所有车辆均会出现盲区和后方交叉路口警告，后方泊车传感器和安全出口辅助系统(警告后座乘员从后面驶入交通)。EX和SX护板中的向前碰撞警告系统可以检测骑自行车的人并向前交叉行驶。这些装饰也获得了自适应巡航控制。

2021年索伦托尚未经过第三方的碰撞测试。