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很难相信重新设计的保时捷911是在一年前推出的，但是从那以后，该公司一直在缓慢推出新的车型。最新的是入门级911 Carrera ，看来下一个可能是期待已久的911 Turbo。

911 Turbo近期以轿跑车和敞篷跑车的外观出现，与标准型号并驾齐驱，因为它具有熟悉的前仪表板，大进气口和LED照明装置。

轿跑车拥有时尚的五辐式轮毂，并配有带黄色卡钳的高性能制动系统，可为您带来更大的变化。该模型还配备了空气动力学的侧裙板和较宽的后挡泥板，突出了进气口。

该车的后部延续了独特的风格，因为该车具有可动力展开的后翼，并带有集成的第三刹车灯。下方是一个新的保险杠，带有集成的双排气系统和靠近外侧边缘的大开口。

内饰应与标准模型相呼应，因此驾驶员可以期望找到一个侧面有两个7英寸显示屏的模拟转速表。还应该有一个10.9英寸触摸屏信息娱乐系统，一个运动方向盘和一个运动计时套件。

保时捷一直对性能规格守口如瓶，但之前的报告表明，该车将使用双涡轮增压3.8升平六缸发动机，产生约592 hp(441 kW / 600 PS)的功率。与当前的额定功率533 hp(397 kW / 540 PS)相比，这是一个很大的进步，但911 Carrera S的功率比其前身多了30 hp(22 kW / 30 PS)。

除了升级的引擎之外，我们还可以期待其他许多性能变化。没有什么正式的，但如果该车配备保时捷动态底盘控制系统，后轴转向系统和运动悬架，将行驶高度降低0.4英寸(10毫米)，我们不会感到惊讶。

由于保时捷利用法兰克福车展来彰显全新的Taycan，因此911 Turbo可以在洛杉矶或明年的日内瓦车展上首次亮相。