随着购车的人越来越多，那么对于汽车方面的信息资讯大家肯定也需要多了解一些了，那么小编今天就为大家带来一些最新的汽车方面的信息资讯，希望大家会喜欢哦。 >

预计2021年的凯迪拉克凯雷德将在明年某个时候到达经销商处

尽管凯迪拉克显然还没有准备好发布其全新的第五代Escalade，但工厂的图片已经在网上发布，这意味着我们可以开始将其外观与2020 Navigator的外观进行比较，当然，其价格较低的同级产品也是如此，在新太浩和郊区。

第一印象?除了门下方的镀铬插件和其他一些轻微的触感外，外形几乎与全新Tahoe的外形相同。

然而肩线似乎比当前模型，其中该设计特点从前照灯的边缘，它有一个垂直设计踢掉的低一点。现在，前大灯完美的水平，就像在2020 XT6交叉，虽然不像与XT6，格栅更大，更有气势。

因此，尽管整个前面板的外观可以说比以前更现代，但考虑到所有角度，整个设计可能会引起意见分歧。

通用汽车的底下是通用汽车的T1卡车平台，该平台也用于2021年的Tahoe和Suburban二人组以及下一代GMC Yukon。这意味着我们应该期待新的Escalade的电气化版本，但在发布之时不会。像2021年的Tahoe一样，下一代的Escalade也应该晃动一个新的多连杆独立后悬架，以及前者的Air Ride自适应悬架系统的一些变化(如果不是完全相同的设置)–允许驾驶员出于各种原因来调整行驶高度例如帮助乘客进出或越野时。

鉴于新的Tahoe的增长突飞猛进，我们也可以期待Escalade的长度和轴距都比以前更大。

看里面，这不是雪佛兰

有人选择在Tahoe或Yukon上购买Escalade的主要原因之一是更豪华的内饰，而2021年的Caddy大球门旨在取悦于此。尽管新的Tahoe确实在机上提供了广泛的安全性和驾驶员便利小玩意，更不用说15英寸的抬头显示器了，但机舱的整体美感仍然是实用的。

另一方面，新的Escalade，今天由匿名的Carscoops的提示显示提供的这些图像，在仪表盘的顶部具有更高档，更时尚，几乎像梅赛德斯一样的双屏设置，以及凸起的中控台，从某种意义上说，坡度向下倾斜，也使环境也更加注重驾驶员。

哦，有意思的是，凯迪拉克放弃了方向盘柱齿轮选择器，转向了更传统的选择器-我们很确定他们这样做是因为，否则，大杆将覆盖双屏布局的一部分。

性能如何?

我们将不得不等待凯迪拉克发布规格(更不用说正式的汽车了)，但是可能会出现增压高性能的变体，它由6.2升LT4 V8提供动力，例如Camaro ZL1和Corvette Z06。

否则，应继续使用当前的6.2升V8，与10速齿轮箱配对，并产生420 HP和460 lb-ft(623 Nm)的扭矩。

预计2021年的凯迪拉克凯雷德将在明年某个时候到达经销商处。