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尽管跨界车现在占据了上风，但如果您想在方向盘上获得更多乐趣，仍然还有一些不错的选择。雷克萨斯目前在其阵容中提供两种时尚的轿跑车，令人惊叹的LC和较小的RC。雷克萨斯RC是紧凑型豪华轿跑车，可与BMW 4系和梅赛德斯·奔驰C级轿跑车竞争。

从外观上看，RC是一款造型优美的轿跑车，自2014年推出以来，它已经很好地老化了。肌肉弯曲的线条彰显了RC的运动特质，与此同时，我们的脸部看起来比偏光的新4优雅。系列。2019年的RC进行了轻度的改款，增加了更时尚的前大灯，新的前保险杠和重新设计的尾灯，这意味着2020年将继续进行，而无需进行任何大的样式更改。

虽然我们喜欢RC的外观，但双门跑车更注重风格和性能。我们的RC 350 F Sport由3.5升V6发动机提供动力，具有311马力和280磅英尺的扭矩，与八速自动变速器相匹配。买家可以选择后轮驱动或全轮驱动。自然吸气发动机具有相当大的动感，但并不是那么令人兴奋。RC 350 F Sport是一款舒适的巡洋舰，具有不错的加速性能，但要努力将其推开，动力总成会让您知道您没有在驾驶更热的RCF。

后轮驱动RC 350 F Sport在5.8秒内从0-60 mph加速，而全轮驱动版本在6.0秒时稍慢一些。

RC 350 F Sport具有自适应的，运动调谐的悬架，只需转动表盘即可收紧东西。虽然350 F Sport确实具有运动驾驶模式，例如“ Sport S +”，但悬架仍然无法达到我们想要的性能。就像动力总成一样，悬架也将舒适性放在了性能之上，但是转向系统确实提供了大量的反馈。

RC 350 F Sport穿过安吉利斯·克雷斯特高速公路(Angeles Crest Highway)上的山丘时，虽然动力十足，但其悬挂使我们有点后退。RC 350 F Sport比在崎back的乡间小路打工，更像是在沿海巡游。

如果您喜欢RC，但又想获得更多乐趣，请选择RC F及其472-hp 5.0升V8。

RC 350 F Sport的城市额定功率为20 mpg，高速公路为28 mpg，如果您选择全轮驱动，这些规格将降至19/26 mpg。

RC内部采用优质材料包裹，为驾驶员和前排乘客留有足够的空间。尽管从技术上讲，后排有两个座位，但由于腿部空间不足，它们最好保留给真正的矮个子朋友或一个通宵的书包。

考虑到RC的年代，内部仍然很时尚，但是我们仍然讨厌一件事–雷克萨斯Remote Touch信息娱乐界面。像鼠标一样的控制器笨拙易用，因为您通常不得不将视线移开，以在10.3英寸的屏幕上进行正确的选择。好消息是RC标配了最新技术功能，例如Amazon Alexa，Apple CarPlay和Android Auto，我们只是希望操作起来更容易。

2020年雷克萨斯RC 350 F Sport起价为50,320美元，包括目的地费用。如果您想要便宜一点的东西，那就是RC 300，起价$ 42,320，由241 hp 2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力。

尽管RC 350 F Sport可能不像我们期望的那样运动，但仍然有一些买家想要时尚的运动型双门轿跑车，驾乘乐趣和豪华感很有趣。