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还记得2019年法兰克福车展上的BMW Concept 4吗?那辆车是4系的预览版，坏消息是肾脏格栅比以往任何时候都要大。就外观设计而言，即使是3系也遭受了这种愚蠢的选择，而M兄弟只会加剧风格上的混乱。

M4 Cabriolet的最新预生产测试m子显示了问题的严重程度，其优雅的前大灯和漂亮的整车比例使问题更加严重。与肾脏格栅相反，柔软的车顶可以说是优雅的，在汽车的后部，保险杠似乎不如您从带有两个门的全开式M车所期望的那样凶悍。

超级粘性轮胎和挡泥板之间的间隙证明了您对M4所期望的分段最佳操纵性能，尽管由于重量增加，敞蓬车仅次于轿跑车，这个家伙在德国慕尼黑附近进行了艰苦的测试，并在此加了四倾角排气，使S58发动机可以大声而清晰地唱出人们的歌声。

就像之前的S55一样，我们正在处理采用双涡轮增压技术和大量低端扭矩的3.0升直列六缸发动机。BMW M GmbH在X3 M竞赛中将引擎调整为510 PS和600 Nm，转化为503马力和443磅英尺的扭矩。换句话说，梅赛德斯-AMG C 63和C 63 S仍然是细分市场中的折腾选择，而奥迪则无关紧要。

M3和M4入门级​​版本应能产生480 PS(473马力)的功率，考虑到这两个高性能兄弟的大小，这仍然很大。据了解，宝马在某处会提供六速手册，但是M4和M4的更理想的版本将从M5，X5 M，X6 M和M8系列接收ZF 8HP自动变速器。

但是，与以往相比，最大的变化是M xDrive系统。毫无疑问，它是配方的有争议的补充，但AWD还应帮助汽车在寒冷天气和潮湿表面上更好地操控。从零加速到100 km / h(60 mph)的加速度也应该提高，由于更多的牵引力，我们期望在4.0秒以内。