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林肯飞行家整体中控造型和领航员很相近了，采用了大量的横向贯穿线条，延伸了视觉上的宽度，10英寸的悬浮式触控大屏，钢琴式换挡机构，继续延伸这领航员的设计语言。与此同时，在这个追求屏幕多且大的时代下，林肯还是保留了对经典的尊重与敬畏，把屏幕与实体按键有机结合，使得这套内饰反而更能激起我内心对豪华的共鸣。

不过飞行家有别于领航员，它内饰并没有大量使用木纹饰板，而是采用了类似鱼鳞纹的金属质感饰板，这也契合了它相对年轻化的产品定位了。

内饰用料一直是美系豪华品牌车的拿手好戏了，林肯这一点不会让大家失望的，飞行家中控台触手可及之处，大量采用了手感较为细腻的真皮包裹了，视觉档次感一流。

身高为178公公分、体重80公斤的体验者坐入林肯飞行家车内之后，头部空间大约有4指左右的余量了，头部空间表现中规中矩的，第二排最靠后时，腿部空间有两拳以上，很宽敞，不过头部空间在坐着比较直挺时表现很一般，仅有两指左右的余量了，但是介于座椅靠背可调节，因此头部属于一个变量了，第二排座椅舒适性不错，宽大厚实，符合心中对林肯的期望。

第二排最靠前的时候，腿部空间在两指座椅，可见其第二排座椅的前后可调节范围，还是相当的可观的。

当第二排乘客的腿部空间维持在最大位置的时候，我对第三排进行体验，其中腿部空间依旧有一指左右的余量了，超越了预期，日常使用中，如果第二排乘客稍微将座椅往前一段，第三排的空间会更加自由一些。