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上一次我们看到保时捷最新一代911 Turbo Cabriolet进行测试是在5月，当时这辆车在纽伯格林Nordschleife上跑了几圈。

这次，找不到可伸缩的软顶了，因为驾驶员可能会觉得自己像被紫外线挡住了，或者他可能已经在以某种方式对系统进行测试。无论哪种方式，对于新款911来说都是不错的外观。

否则，这就像其他大多数911(992)原型一样，其中一些已经伪装掉了。似乎Turbo Cabriolet版本在该部门中比较落后。

至于可见的特征，它们包括圆形的双排气头，更宽的挡泥板，固定的和活动的后翼以及一些绝对巨大的制动盘。

尽管该原型机的仪表板被遮盖了，但我们知道新款911的仪表板简单而又充满运动感，在宽屏信息娱乐显示器下方设有一对中央通风口。

性能会很棒

通过利用MMB平台，保时捷为新款911(992)提供了更宽的履带，这应该提高高速行驶时的稳定性。据说，动力来自双涡轮增压六缸发动机，可为涡轮增压器的四个车轮提供大约600马力的动力。同时，Turbo S版本应该放得更多，可能在630至650 HP之间。

由于当前的911 Turbo Cabrio(540匹马)已经可以在3.1秒内加速到100 km / h(62 mph)，因此下一代车型很可能将在3秒内完成处理。

预计保时捷将在明年某个时候推出全新的911 Turbo Cabriolet，作为2020年车型。