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它显然也不会获得任何新技术选项。

大约一年前，克莱斯勒做了一些奇怪的事情。该公司复活了旧的航海家绰号，并使其成为新的入门级克莱斯勒小型货车。实际上，这只是重新贴标的克莱斯勒Pacifica，因此降低了Pacifica的最低装饰水平。现在，克莱斯勒公司对Pacifica进行了更新，增加了一些新技术并进行了重大改造。但看来更改不会降落在旅行者身上。

MotorTrend的一份报告指出，克莱斯勒的马特·戴维斯(Matt Davis)确认Pacifica和Voyager的面孔将有所不同，至少目前是这样。Voyager将继续使用当前的设计，而Pacifica将从2021年开始升级为新外观。区分无人驾驶小货车肯定是有意义的。它在汽车制造商的入门级和高端车型之间建立了更清晰的区分，并为潜在的Pacifica买家提供了更多打开钱包的动力。

除了更新的外观外，Pacifica购物者还有其他诱因。2021机型还通过公司新的Uconnect 5系统获得了更多技术，可通过10.1英寸的信息娱乐屏幕访问。顶级Pinnacle车型配备Nappa真皮座椅和经过重新设计的中控台，可提供更多的存储空间。还有Pacifica的新型扭矩矢量全轮驱动系统，该系统可以根据需要将动力转换到所有四个角，是的，其中包括将所有动力仅传递到后轮。

当然，有足够的理由选择Pacifica而不是Voyager，但是入门级小型货车仍然具有赞誉。对于初学者来说，它的价格不到30,000美元，仍然可以使用Pacifica的3.6升V6发动机。它还具有少量的技术和驾驶员安全系统，并且没有人说克莱斯勒不会在今年晚些时候向旅行者的投资组合中投入一些额外的工具包。