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2020年福特福克斯RS混合动力车

根据欧洲的最新报道，福特汽车正在计划将下一代福克斯RS转变成与梅赛德斯AMG A45和奥迪RS3的汽油电竞争对手。

根据Autocar的说法， 2020 RS将使用48V轻度混合动力技术来满足日益严格的排放法规。

该报告显示，目前的257kW 2.3升EcoBoost发动机在经过Mountune的工厂认可后，可达到275kW，可以通过集成的48V启动器/发电机额外获得20-25kW的功率和80-90Nm的扭矩。

类似的系统开始在奥迪和梅赛德斯-AMG车型中弹出。它们允许启动/停止系统在较宽的速度范围内运行，收集制动时产生的能量并提供更多的下线冲动，从而帮助减少排放。

在底特律发布的梅赛德斯-AMG CLS 53中，48V EQ Boost系统可在短时间内提供额外的16kW和250Nm的功率。该系统允许汽车在轻负载下关闭发动机时“滑行”，并且还为电动压缩机提供动力，该电动压缩机设计为在机械涡轮转子时提供增压。

没有关于RS是否将与电动压缩机一起运行的消息。

尽管梅赛德斯和奥迪尚未透露他们的下一代掀背车-新的A-Class于2月发布，而当前的RS3以改头换面的名义运行-预计福特最热的福克斯将能够解决他们。

说到Focus，我们仍在等待第五代模型的浏览。昨天取笑了这辆车，福特将于4月10日全面亮相。

我们已经伪装监视了汽车，并在拍摄现场看到了它的伪装，但仍有很多东西需要学习。首先，没有迹象表明它将为汽车提供动力。逻辑建议我们将看到一系列三缸和四缸EcoBoost发动机，但是它们将产生多少动力(以及将提供什么样的变速箱)还有待观察。

尽管最新的嘉年华(Fiesta)可能会暗示行进方向，但内饰仍然是个谜。