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继Stingray中的小型V8发动机之后，Z06有望升级为配备平曲轴和5.5升排量的DOHC发动机。高转速动力装置将通过一系列设计变更加入，其中包括带有Z06标志的方向盘和12点钟中心条纹。

由雪佛兰(Chevy)在其他“维特”照片中为CNET的路演提供的草图，在您面前的草图还包括了数字仪表板中的Mugello电路。考虑到Mugello更适合摩托车赛车，这有点奇怪，但是再一次，这也证明Z06是可追踪的。

缩写词ARM是另一个值得强调的好奇心，还有方向盘上标有“ Spec Mode”的红色按钮。几乎无法猜测通用汽车在这两种情况下指的是什么，但与以往一样，整个机舱内还有许多碳纤维装饰件以及加热的方向盘。

先前关于克尔维特Z06的报道表明，雪佛兰将搭载800马力的双涡轮增压V8继续前进，但另一方面，与6.2升LT2发动机的495马力相比，相差太大。有人称其为Corvette ZR1或E-Ray混合动力车，可以配备电动前轴和总计高达1,000的bustlin马力，从而具有超级杀车的性能。

让我们把注意力转到Corvette Z06上，流言坊从双涡轮V8切换到了平面曲柄和自然吸气，因为这就是C8.R赛车在引擎盖下的特色。赛车规格发动机的额定功率为500马力，扭矩为480磅英尺，而LM GTE赛车的认证规则说明了两点。对于初学者来说，引擎“必须来自批量生产引擎。” 其次，应将“ 300多个单位”安装到公路模型中。

C8.R将于2020年1月首次亮相，这意味着Corvette Racing目前正在向Corvette Z06的公路开发团队借用其专有技术。鉴于GM-UAW惨败影响了肯塔基鲍灵格林工厂的生产，C8的下一次迭代最早应该在2020年底提出，即2021年。

如果雪佛兰确实选择DOHC平面V8作为zed-oh-6的推进方式，那么唯一具有相同类型发动机的全美替代品将是福特野马Shelby GT350和GT350R。从5.2升排量开始，Voodoo V8可以输出527马力和429磅-英尺的扭矩。