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日本斯巴鲁(Subaru Japan)公布了其国内市场的“部分改进”的2019 BRZ，空气动力学和悬架系统进行了少量修改。是的，“部分改进”是日语的直接翻译。

如图所示，在STI Sport内饰上，经过更新的跑车获得了新的“后拱鳍”，该公司称其为“将车身后部的空气湍流抑制到后轮拱上”(请注意，这是日文翻译的结果释放)，以及重新调整的阻尼器，以改善操控性。

在日本提供的RA Racing车型的购买者还将获得改进的防滚架和新的安全带设计-这是小事，对吗?

动力总成在2019年保持不变，这意味着将自然吸气的2.0升水平对置“拳击手”发动机继续使用。

配备六速手动变速器的车型的输出额定功率仍为152kW和212Nm，而自动车型的额定输出功率为147kW和205Nm。

澳大利亚

说起与CarAdvice，斯巴鲁在2019车型年地方师证实了“小”的变化正在酝酿中，虽然时间还待确认。

我们认为，由于我们没有在日本提供的RA Racing规格，因此悬挂更改和较小的空气动力升级是澳大利亚唯一可能的更改。