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宝马迄今最大的M车将与德国竞争对手梅赛德斯AMG GT并传闻奥迪RS9

宝马迄今最大的M车将与德国竞争对手梅赛德斯AMG GT并传闻奥迪RS9。

它是什么?

竞赛变体是普通M车的性能增强版本。对于即将于本月进行的全裸式宝马M8竞赛进行间谍活动的奇怪之处在于，该车可以在普通M8到货之前正式量产。看起来M车的Comp变体正成为一种规范，M3和M5 Competition成为原始版本的更抛光版本，而M2仅由M2 Competition车型取代。

宝马上周在巴黎举行VIP晚会，详细介绍了新M8竞赛的消息，但上周泄露到互联网上的照片却毫不掩饰(但尚未像以前那样在纽伯格林进行测试)。计划，包括这款功能强大的机器的新闻。

看起来像什么?

M8 Comp显得肌肉强壮，具有侵略性，是所有8系中迄今为止最安全的前保险杠，内部装有碳纤维内衬，蜂窝状网状格栅和光滑的前分离器唇。

格栅采用亮黑色处理，新的20英寸轻质黑色合金位于碳陶瓷制动器和涂有金漆的卡钳上。

车顶由碳纤维制成，具有双凸点，并且后视镜采用空气动力学设计，内侧边缘带有空气鳍。背部周围发生变化，包括安装在靴子上的大型碳纤维扰流板和匹配的带有圆形四尖尾气的扩散器。

什么是新的?

竞赛车型的特点是碳纤维含量丰富，既减轻了重量，又增加了视觉吸引力，并且内部将有一些特别的花哨，例如带有两个红色拨动开关的改变方向盘的重新设计方向盘，以改变驾驶员模式-就像较小的M5 Comp -两色装饰的座椅上绣有M8竞赛字样。

碳陶瓷制动器以及金制动卡钳将成为标准配置，全轮传动系统有望具有与M5类似的后轮驱动漂移模式。

引擎盖下方是宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机，但输出功率可能会超过任何现有车型，包括460kW M5 Competition。考虑到额外的重量，功率可以达到接近480kW，扭矩为800Nm，通过相同的(尽管可能会增强)八速自动变速器发出刺耳的声音。

愿望清单上有什么?

我们将不再使用双涡轮增压V8磨机，而是回头看看8系的1990年代的根基，在那里它可能会配备大型S70 5.6升自然吸气V12发动机。

但是我们会选择量身定制的BMW Motorsport Paul Rosche版本，该版本专门为McLaren F1量身定制，超大尺寸的6.1升带四方凸轮，48个气门，并由12个独立的油门阀体供油。太吵了

什么时候来

M8在宝马将于2019年推出的VIP晚会上得到确认。由于澳大利亚是世界上最畅销的M市场之一，我们预计它将在2019年底或2020年初到达这里。