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作为福特汽车首次涉足电动汽车领域，Mustang Mach-E必须取得成功。将备受喜爱的野马绰号应用于电动跨界车是一项大胆的举动，这使多年生小马车的长期粉丝感到不安，但赌博正在得到回报。根据Electrek的报道，摩根士丹利(Morgan Stanley)已发布了2021年2月的美国汽车销售报告，确认电动汽车的销售同比增长了34%。

相比之下，按销售天数进行调整后，汽车总销量总体下降了5.4%。不出所料，特斯拉仍以69%的市场份额主导着电动汽车领域。但是，这比2020年2月的81%大幅下降-都是福特的错。

谈到特斯拉的下滑，摩根士丹利指出，野马Mach-E的销量“占份额损失的近100%”，考虑到福特的电动跨界车去年才开始销售，这给人留下了深刻的印象。上个月，福特售出了3,739辆野马Mach-E，高于一月份的238辆和十二月份的三辆。福特的电气化销售(包括混合动力车)也增长了9,267，同比增长56.1%。

与特斯拉的表现相比，这仍然微不足道，因为摩根士丹利(Morgan Stanley)估计特斯拉上个月售出了21,550辆汽车。福特，雪佛兰，捷豹，奥迪，保时捷，宝马，大众，梅赛德斯，现代，起亚，日产，本田，沃尔沃，迷你和菲亚特等其他汽车品牌的电动汽车销量总计9,527辆。

特斯拉的销量增长了5.4%，非特斯拉品牌的电动汽车销量猛增了104.9%。尽管如此，对于野马Mach-E来说，这是一个强劲而令人鼓舞的开始-吸引电动汽车购买者远离特斯拉并不是一件容易的事。如果福特能够保持这种销售势头，那么野马Mach-E将成为特斯拉最大的威胁。

随着越来越多的汽车制造商(如Jaguar Land Rover，Bentley和Volvo)承诺将来成为纯电动汽车品牌，特斯拉在EV市场的主导地位将在未来几年内继续下降。