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得益于相对较高的利润率，特斯拉也许能够严重击败其他电动汽车制造商。

据中国媒体报道，新能源汽车制造商的主要话题是特斯拉Model 3的降价。

我们已经看到有报道称，对MIC Model 3的需求正在迅速增长。一方面，这很棒，但与往常一样，如果竞争对手不适应新形势，他们的结果可能会受到影响。

对于Xpeng，NIO，比亚迪和其他公司来说，看到Model 3的价格开始与他们的EV相当，这可能不是一个舒适的情况。特别是如果这种定价对特斯拉有利可图，而对其他人而言则具有挑战性。

看来埃隆·马斯克(Elon Musk)将制造作为公司首要任务的计划是有回报的，因为从长远来看，特斯拉将能够击败其他公司。

在这一点上，很难评估新的Model 3 SR +版本中LFP电池的效果，因为Long Range版本的降价幅度更大(10%比8%)。

价格压力最大的似乎是几个月前在六月才推出的Xpeng P7。时间将证明NIO的应对能力，但至少在当前政策下，电池更换的能力使NIO能够获得补贴，尽管价格超过限制。

比亚迪，也列在图表中，有大量的全新比亚迪Han订单，并且正忙于在其他型号中引入其比亚迪刀片式电池(LFP-CTP)，因此它也应该能够稍微降低价格。

毫无疑问，这是一个充满挑战的时代，当更多的车型进入市场时，竞争将更加困难，包括2021年的大容量MIC Tesla Y型和大众ID.4(在中国的两家工厂生产)。