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将2 g弯成一角是庆祝创始人成立70周年的好方法。

去年八月，Donkervoort宣布了其D8 GTO 的特别版，以庆祝创始人Joop Donkervoort诞辰70周年。该模型被称为D8 GTO-JD70，并且适合最好的生日纪念，花了一段时间才完成。这辆敞篷跑车的最终形式现在已经准备就绪，这家荷兰精品店制造商声称它已经超越了道路上的所有其他部件。

核心是奥迪 2.5升涡轮增压五缸发动机，输出功率为415马力，比磨坊提供给当前的奥迪RS 3多21匹小马，扭矩为384磅英尺。然而，JD70的重量比奥迪轻了近一吨，荷兰人的重量为1,543磅，而特顿的相对战列舰的重量为3,494磅。这部分是Donkervoort如何在2.7秒内将1.02 g直线加速力冲刺至每小时62英里的速度，这是一种开膛手，其速比为5速的手动变速箱具有转速匹配的降档和全油门升档。比奥迪快1.4秒。在达到174 mph的最终速度的过程中，达到124 mph的速度仅需7.7秒。

自然，轮胎在这些数字中只占很小的一部分。Donkervoort说，它已将OEM规格转换为交错轮毂上的半光滑Nankang AR-1轮胎，据称具有法律意义的粘性橡胶能够使D8 GTO-JD70超出标准陈列室规格中2 g的横向加速度。该公司称其创作为“第一款2G超级跑车 ”。该模型是第一款具有电动助力转向的模型，其模式可改变转向重量。该公司表示，它还改用了310毫米前转子上的六活塞卡钳和285毫米后盘上的单钳单元的Tarox制动器。

在发动机和轮胎之间，设计师戏弄了安装在管状钢，铝和碳纤维底盘上的新车身，以提高敞篷车在空中的效率。碳纤维和芳纶纤维的编织占车身面板的95%以上，其中包括空气接触，例如前轮上机翼上的百叶窗，以产生另外110磅的下压力，第二个后扩散器增加176磅的下压力。欧盟关于车辆使用气体微粒过滤器的指令允许Donkervoort将侧管带回;过滤器将声音抑制得足以满足欧盟的声音法则，而机箱中央下方的自由空间则为双扩散器提供了空间。

Donkervoort将只组装70架JD70，已经售出一半以上的产品。每个型号的税前价格为163.636,36欧元(约合185,367美元)。