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雷克萨斯可能是最早接受电气化的制造商之一-十多年来一直在销售各种混合动力车-近年来，其他制造商在日本电气化方面率先取得了领先。尽管它仍然销售常规的非插电式混合动力车，但仍不提供插电式混合动力车，而仅提供一辆纯电动汽车。

但是，这似乎很快就会改变，因为最近有报道称雷克萨斯在欧洲为其NX跨界车的几个新变体提交了商标申请。第一个是NX350h，而更有趣的是NX450 +。

有人建议，其名称中的加号表示已计划将其作为PHEV，并且极有可能会受到与丰田 RAV4 Prime相同的动力总成驱动。动力来自具有176马力的2.5升自然吸气四缸发动机，但是由于有两个电动机，该系统的峰值功率输出为302马力，因此使RAV4 PHEV在5.8秒内可以冲刺到60。

凭借其大型电池组，RAV4 Prime的纯电动范围有望给人留下深刻的印象，预计可达到16 kWh，这将使其一次充电可行驶39英里。

雷克萨斯NX的大小和重量与RAV4大致相同，因此其范围和性能将非常相似。RAV4 Prime的价格从$ 36,500起，而当前的NX300h型号的起价不到40,000美元-NX450h +的价格可能接近50,000美元。

还值得注意的是，雷克萨斯在欧洲而不是美国提交了NX450h +的商标申请。在美国，制造商为NX250和NX350铭牌申请了商标。