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2021年马自达BT-50九年来首次呈现出崭新的面貌。它还基于五十铃柴油发动机，在基于五十铃的新平台上骑行。那么，新款马自达BT-50仍然是马自达吗?从CX-9兄弟中解放出富有表现力的仪表板，将BT-50视为合适的马自达并不难。

新款BT-50由马自达澳大利亚在线发布。马上，我们就被BT-50系列中无法提供的马自达出色的Skyaktiv-D发动机(特别是马自达CX-5跨界车和马自达6轿车的2.2升双涡轮增压柴油机)所吸引。

马自达的高效柴油发动机可产生168马力和290磅-英尺的扭矩，因此不足以应付BT-50的7,716磅(3,500千克)牵引能力。相反，马自达去五十铃寻求解决方案。答案是来自东盟市场五十铃D-Max皮卡车的后者的3.0升涡轮增压柴油厂。

马自达BT-50的所有先前型号均基于福特Ranger。因此，它还配备了许多福特动力装置。但是在新的BT-50中，这台3.0升的五十铃柴油磨坊可输出188马力和332磅-英尺的扭矩。BT-50看起来不像福特游骑兵和五十铃D-Max那样坚韧或实用，但是对于一些严重的拖拉来说，这已经很成熟了。

新的柴油发动机与六速手动变速箱配对，而自动变速箱是可选的。同时，全系列产品均提供4×2和4×4传动系统。马自达还表示，较小的(功率较小的)发动机将在今年晚些时候首次亮相，但目前尚缺乏细节。我们也知道，新的BT-50配备了9.0英寸的信息娱乐触摸屏以及与其他马自达汽车相似的精致机舱。

2021年马自达BT-50有望在几个月内到达澳大利亚经销商。该卡车将与最新一代的五十铃D-Max一起在泰国生产。随着新的BT-50于2020年晚些时候到货，价格和其他规格将宣布。