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深受人们喜爱的993代保时捷911是有几个原因显著,其中之一是,它是最后的空气冷却911S的待生产。保时捷专业调音师Ruf投入生产后不久就在993上创作了自己的作品。这款名为Ruf BTR2的汽车于1993年推出,成为第一款涡轮增压993,甚至比保时捷自己的993911 Turbo还要早。狭窄的右手驾驶BTR2仅制造了三个例子,这就是其中之一。它目前在1998年的Car Iconics上被列为72,000英里的时标。
尽管Ruf使用993 Carrera的3.6升发动机作为基础,但Ruf修改了动力装置,采用了独特的轮廓凸轮轴,新的排气系统,额外的机油冷却器和单个中冷涡轮。结果是惊人的,最高时速超过191英里/小时,0-60英里/小时的时间仅为4秒-对于后轮驱动的汽车来说,同样如此-使其成为当时世界上最快的汽车之一。时至今日,它仍可与数款跑车竞争。
您在这里看到的两个所有者的示例最初是通过电子档位选择器和手动控制器订购的,然后在2019年Ruf将该系统替换为六速手册。
在安装六速车的同时,Ruf对该车进行了全面的翻新,其中包括拆下皮带和发动机。装有新的涡轮增压器,新的皮带,制动盘和制动衬块。Ruf所完成的所有工作的详细发票,以及其第一所有者保留的准确记录,意味着这是Ruf自制造以来一直为英国提供服务的唯一车辆。最近的翻新工程解释了为什么这款特殊的汽车从内到外都处于如此原始的状态,并且是Ruf最近的项目为何继续受到高度重视的一个很好的例子。
它以北极银漆制成,位于整齐的18英寸Ruf五辐合金轮毂上,该轮毂以金色制成,与汽车侧面的金漆相匹配。内部,黑色全真皮内饰。BTR2拥有可调节功率的座椅,定制的Ruf仪表,集成的防滚架,空调和模拟涡轮增压仪表。要价为224,995英镑,按当前汇率折合约为307,093美元。这比新的911 Turbo S高出100,000美元,但这可能只是地球上最好的993代保时捷。
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