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虽然我们应该在年底看到992保时捷911的Turbo化身(迄今为止仅提供Carrera S / Cabriolet)，但预计2020年还将交付辛辣的Neunelfer衍生物。该GT3几乎是必然的，当谈到明年的首次亮相，它看起来像它会被新的Targa结合。

正如您所知道的保时捷爱好者一样，保时捷为Targa的991化身带回了帆布上衣，996和997车型使用的玻璃装置似乎更像是天窗，而不是原始的Targa。

好吧，就像992 Targa测试车所展示的那样，看起来就像是新车顶的工程玩具将留在这里，如页面底部的那辆。

该测试仪在意大利Stelvio Pass附近被发现，这是世界上最好的行驶道路之一-测试仪出现在一系列原型中，其中也包括992 Turbo。

说到这两个，最谣传是关于Turbo Targa徽章归来的。

当然，我们必须首先满足“标准”型号，其中包括底座，S以及GTS。谁知道?也许TT绰号将用于Neunelfer的“ .2”中期轮换，该轮距还有三到四年的时间。

正如我们在回顾991.1保时捷911 Targa 4S时所发现的那样，这种车身样式比敞篷跑车重88磅(40千克)，而与Coupe相比，它对秤的友好程度低了整整242磅(110千克)。再说一次，也许祖文豪森的工程师为新来者缩小了差距。

尽管992比991.2重达50公斤，但它还能带来30 hp的功率提升(至少对于Carrera S而言)。

由于992比以前更舒适，这意味着Targa(可以视为该系列的生活方式选择)将能够在更多的驾驶场景中工作。