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变化的变化将奥迪的EV SUV变成了高级电动跑车。

奥迪刚刚透露了其新的e-tron和e-tron Sportback的增强版本，称为e-tron S和e-tron S Sportback。他们俩都经过了相同的处理，目的是使它们更快，更好地处理，更具运动感，并且在驾驶时更加特别。

这是一次成功的改头换面吗?好吧，这两个模型都不是让人觉得无聊的模型，但是现在它的外观已经提高到了11个，车身宽了50毫米(2英寸)(这归功于更大的轮拱，加上新的保险杠)。前格栅也与S车型不同且独特，而后格栅则采用大型扩散器。

根据奥迪的说法，这种外部装饰不仅仅是装饰。轮拱的延伸显然有助于提高空气动力学性能，使e-tron S Sportback的阻力系数达到0.26，而e-tron S的续航力仍然达到0.28 cd。两种型号还具有冷却风道，可将空气输送到制动器，直到需要时，制动器始终保持关闭状态。

内饰几乎没有变化，但它们的确采用深色调(以增强运动感)，并且在整个机舱内散布了S枚徽章，以将其带回家。

与非S型号相比，这两种S型号都增加了近100的马力，输出功率为496马力，扭矩为973 Nm(717磅-英尺)。这是通过增加一台额外的电动机为后桥提供动力来实现的-它们具有三电动机设置，并且在4.5秒内以100秒的速度将速度提高了近一秒，并且最高速度提高了10公里/小时( 6 mph)至209 km / h(130 mph)。

这两个S模型具有的另一个性能增强功能是转矩矢量化。这也要归功于由两个电动机为后轴提供动力，因此车辆可以非常精确地调节每个车轮获得的动力，并且与传统差速器相比，它可以进行更精细(更快速)的调节。

有望在今年秋天看到e-tron S和e-tron S Sportback在欧洲的陈列室中亮相，起价分别为93,800欧元(105,245美元)和96,050欧元(107,800美元)。