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在2019年日内瓦车展上，我们首先看到了阿尔法罗密欧Tonale概念车。Tonale是阿尔法有史以来第一个带有混合动力总成的小型跨界车，它的三分之三前大灯设计，Scudeto格栅设计和弯曲的造型看起来像阿尔法罗密欧。

您可以期望2021年的Alfa Romeo Tonale会在今年晚些时候到达美国经销店，但是Alfa在马力数据，动力总成选装件和范围/燃油经济性等细节方面仍然保持沉默。但是，关于Alfa最新的超小型分频器，我们有几件事情。

Tonale注定是Alfa Romeo的首款混合动力汽车。日内瓦车展上推出的Tonale概念车是插电式混合动力车，但是阿尔法可能会转向生产汽车的纯混合动力车，或者阿尔法可能会同时提供这两种产品。无论哪种情况，Tonale极有可能在前部由涡轮增压的四臂汽油发动机提供动力，在后部由电动机驱动。

我们认为PHEV动力总成源自FCA的坚固型插入式混合动力车系列，例如Jeep Renegade和Compass。有趣的是，Tonale与两个Jeep车型都由相同的Small Wide底盘支撑。但是由于Tonale是运动型的替代品，因此该平台经过了调整，以提供更直接和令人振奋的驾驶体验，这是所有Alfas都闻名的。

但是，混合动力车能否传递出阿尔法·罗密欧的“情感机制”信条?是的，所有这些都归结为Tonale定制的驾驶模式。Alfa DNA仍在那儿，尽管经过修改以适应其新的杂交动力总成。以前的“动态”模式被“双动力”替代，并从汽油机和电动机中挤出了最大可能的输出。

同时，“自然”驾驶模式适用于正常驾驶，并在经济性和性能之间实现了适当的平衡。以前的“高级效率”模式被“高级E”代替，并允许Tonale以全电动模式运行。如前所述，Alfa Romeo尚未透露实际数字，但我们假设全电动行驶距离约为31英里，类似于Jeep Renegade Hybrid和Compass Hybrid的纯电动行驶距离。

当然，所有这些可能会在生产版本中更改。我们不会低估更大电池组用于更长的全电动范围的可能性，或者不考虑带有双后置电动机和更强大的汽油机的Tonale Quadrifoglio版本。如果Tonale要与其他高级产品(例如Audi Q3和Mercedes-Benz GLA-Class)相提并论，它就需要高性能的模型，对吗?

在内部，新的Alfa Romeo Tonale散布着新技术。该车辆具有12.3英寸的数字仪表板和10.25英寸的信息娱乐触摸屏。机舱内铺有优质皮革和Alcantara，并配有铝饰件和背光板。

2021年的Alfa Romeo Tonale介于Stelvio SUV和Giulia轿车之间，我们预计仅FWD汽油的Tonale的基本价格将徘徊在33,000至35,000美元之间。