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美国大众正在为速度怪胎做饭。这家德国汽车制造商最近宣布，全新的2019大众捷达将成为Bonneville Jetta的基础，旨在打破Bonneville Speed Week上的BGC / G速度记录。
2019年大众捷达是第七代车型。它采用了大众汽车的MQB架构，该架构于2015年由第七代大众高尔夫首次实现。它的设计旨在提供更加运动的驾驶体验，而不会放弃之前的第六代捷达的著名改良。
广泛的修改
邦纳维尔(Bonneville)捷达(Jetta)将获得大众汽车2.0升EA888直喷式和涡轮增压四缸发电厂的特殊改装版本。该车是由加利福尼亚州文图拉市的著名Bonneville准备专家THR Manufacturing制造的。THR的专家们希望发动机改装件和捷达的空气动力学0.27阻力系数足以打破南加州计时协会的BGC / G时速208.472英里/小时的记录。
“我们很高兴收到北美地区全新的2019年捷达汽车，”北美大众汽车公司首席执行官辛里克·沃布肯谈到汽车时说。“通过尝试与捷达(Jetta)在邦纳维尔(Bonneville)的速度记录，我们希望突显捷达(Jetta)的运动品质，并让客户为途中更注重性能的捷达GLI感到兴奋。”
捷达的邦纳维尔速度记录尝试将作为高性能大众捷达GLI研发的基础吗?最可能。尚未发布的捷达GLI将具有多连杆独立后悬架设置，以取代2019大众捷达中当前的扭力梁后悬架。我们还听说，GLI模型将配备在Bonneville Jetta所使用的EA888 2.0升涡轮增压磨机，尽管它已失谐以产生大约220马力和258 lb-ft的扭矩。
Bonnevile Jetta也将从股票停牌的重大变化中受益。该车已经降低，并装有特殊的Salt Flat车轮和轮胎;它还提供了限滑差速器以改善牵引力。内部进行了精简，并进行了改装，以容纳防滚架，赛车座椅，赛车安全带和灭火系统，以增强安全性和防护性。
作为宣布更快，高性能的捷达GLI模型即将到来的一种方式，尝试打破温多弗的邦纳维尔盐沼的速度记录可能是一个不错的起点。
光滑的图形
没有光滑的车身图形，没有陆地速度记录车是完整的。以Bonneville Jetta为例，图形处理是由Reto Brun领导的大众南加州设计中心的艺术家构思的。
“我们想强调捷达的运动特性，并提供在邦纳维尔盐沼的外星人般的环境中真正脱颖而出的汽车设计图形，”布伦说。“我们希望团队能为他们的运气带来好运，因为他们试图使Bonneville捷达成为有史以来最快的捷达(Jetta)和最快的量产大众汽车!”
如果丰田可以为新款卡罗拉和凯美瑞注入一些运动气息，那么大众为什么不能对新款捷达做同样的事情?
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