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XT4进入现场后，凯迪拉克决定取消与XTS一起在美国的CT6。ATS和CTS也将停止运转，XT6在没有它们的情况下仍可明亮地发光。

XT5和即将重新设计的Escalade之间的三排跨界车处于开发的最后阶段，凯迪拉克(Cadillac)确认将在2019年底特律车展上全球首发。更重要的是，您的日历是1月13日。

《汽车新闻》证实了有关中型跨界车基础的已知信息，与XT5和GMC Acadia共享了很多内容。但是在此应用程序中，我们正在处理通用汽车在雪佛兰Traverse和别克Enclave中使用的长轴距版本的C1XX平台。

通用汽车的皇冠上的珍宝没有再碰到灌木丛，而是有义务为客户提供另一种徽章设计的产品。与CT6 V-Sport相比，它形成了鲜明的对比，后者具有凯迪拉克独有的Blackwing V8和源自雪佛兰Camaro Alpha的专用平台。

XT6将使用哪种3.6升发动机还有待观察，但是无论哪种情况，都可以承受310马力和271磅-英尺的扭矩。由爱信公司开发的八速自动变速器将成为标准配置，可驱动前轮或全部四个车轮。如果凯迪拉克能够在中国为这位老兄辩护，那么代号为LTG的2.0升四缸涡轮增压发动机将以257马力和295磅英尺的扭矩进行切割。

基于生产前测试mu子的照片证据，XT6将具有与XT5相同的仪表板，具有令人讨厌的CUE信息娱乐系统和用于收音机滑杆，加热和通风座椅，除霜和再循环的“隐形按钮”。