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它的结果对于前轮驱动的电动汽车来说是不错的，但是普通汽油版本的表现更好。

如果您只想衡量汽车的敏捷性以及在突然的操纵中可控制的程度，那么对它进行行业标准的驼鹿测试即可得出无可辩驳的明确结果。它强调了较重的汽车或重心较高的汽车的性能不及较轻，更好的平衡汽车。

更有趣的是，它显示了同一辆装有传统汽油发电厂或电动(或电动)动力总成的汽车之间的差异。一个MINI三门掀背车就是一个很好的例子，它可以根据汽车的动力而有所不同。MINI三门掀背车最近以全电动Cooper SE的形式推出。

评论家说，驾驶无疑是一件很有趣的事，并且保留了MINI独特的操控性。但是，根据Km77的调查结果，很明显，它的性能不如燃气MINI那样好。

西班牙的直销店几年前对MINI Cooper的五门车型进行了测试，其最高速度为80 km / h(49.7 mph);如果他们已经测试了较轻的三门MINI Cooper，它可能会更快。最近经过测试的Cooper SE仅以77 km / h(48 mph)的速度实现了最高速度。

这是由于SE的整体质量更高-它比类似的三门Cooper S重200千克(440磅)，这对它的操作方式确实产生了负面影响。这就是为什么即使更大，更重的五门Cooper S在驼鹿测试中也能击败它的原因。

而且由于Cooper SE与i3S共享了它的电动机，所以值得注意的是，宝马能够以79 km / h(49 mph)的速度完成驼鹿测试。不如使用汽油的Cooper S更好，但比Cooper SE更好，这可能是因为其平衡的后轮驱动底盘。