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该Q8是相对较新的奥迪阵容，已经在美国推出了针对2019车型年。这款Q7或多或少是Q7的好看兄弟，即使发生碰撞，它也很安全。

该高速公路安全保险协会已评为2020年款的“好”在所有的碰撞安全性试验，包括小重叠前排乘客侧的检查。甚至前部防撞系统和儿童安全座椅固定器的易用性也获得了最高的评价，但是前照灯还不能完全熄灭。

根据IIHS的说法，Premium和Premium Plus饰条在远光辅助下的反射器“较差”。通过这种方式，研究所指出近光会产生过多的眩光，而在陡峭的弯道上可见性不足。采用HD Matrix技术的投影机的表现无法超过“可接受的”水平，考虑到奥迪，这令人有些担忧真的知道如何设计头灯。

前大灯的性能促使IIHS连续第二次为Q8授予Top Safety Pick荣誉。该等级也移交给了全新的A7，而A6是该研究所最新一轮测试中的“最佳安全选择”。那么，为什么2020年款A6受到如此高的评价?

在中型轿车上可用的三种不同的大灯变体中，有两种被评为“好”，而最基本的规格是“可以接受”。根据该研究所的一名测试经理，“许多汽车制造商仍将优质头灯视为附加功能，而不是必不可少的安全功能。真皮座椅和天窗是不错的选择，但您需要高品质的前灯，以免造成危险。”

IIHS在2月18日发布了一项声明，声称在美国发生的致命撞车事故有一半是在黑暗中发生的。鉴于汽车制造商一直对高级功能收取额外的费用，因此可用的性能最好，最安全的前灯技术将在未来几年为全新汽车的价格增加几美元。