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尽管Manhart Performance GmbH&Co. KG擅长宝马，但它也能够使梅赛德斯·奔驰车型比普通车型更强大。除了这两个之外，总部位于伍珀塔尔的调音台还可以对兰博基尼Urus发挥作用。

野兽的腹部是4.0升双涡轮增压V8，这是弯头八缸，您还会发现保时捷Panamera Turbo。但是Sant'Agata Bolognese的Raging Bull将输出提高到650 PS(641马力)和850 Nm(627磅-英尺)的扭矩。

这还不足以抵御吉普大切诺基Trackhawk，而这正是曼哈特(Manhart)介入的地方。更大的涡轮增压器，不同的ECU软件，高流量排气系统以及更强大的自动变速器，后来乌鲁斯开发了812 PS(801马力)和980 Nm(723磅-英尺)。

换句话说，曼哈特从超级SUV的双涡轮增压V8中挤出了马自达MX-5的1.5升SkyActiv-G。来自意大利。加上来自俄罗斯的Topcar Design的一些样式更改，您正在寻找的Bumblebee的姿态要比每个人都喜欢的Autobot多得多。雪佛兰Camaro涂成黄色和黑色，当然!

在mobile.de上，Manhart列举了一个Urus 800的示例，价格为398,901欧元(含税)。相比之下，Urus骨库存的起价在德国为204,000欧元，在美国为20万美元。

画龙点睛的是一组用倍耐力P-Zero轮胎包裹的21英寸Y型辐条轮圈，与Topcar Design的碳纤维拱形延伸件互补。我们对红色的卡尺不是很确定，但是同样，在调音世界中颜色协调不是强制性的。

曼哈特在mobile.de上的Urus 800在里程表上有2150公里，已于2018年7月在德国注册。鉴于此信息，广告中的超级SUV可能已成为开发工具。

与此相关的是，兰博基尼准备在今年年底推出插电式混合动力车乌鲁斯。

首席技术官Maurizio Reggiani在Urus于2018年4月国际发布期间提到了18个月的时间表，这意味着2019年10月是最后期限。

插电式动力总成将与保时捷在Panamera Turbo S E-Hybrid中使用的系统有关，尽管我们希望兰博基尼能够提高输出功率。考虑到Bentley Bentayga Speed即将达到650 PS的要求，因此700 PS(690马力)将是最佳选择。