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取代像大众高尔夫R这样的东西肯定是一项不值得羡慕的任务。即使经过五年的销售，目前的R也是一个极具竞争力的热门孵化器，梅赛德斯-AMG和宝马M等公司只是赶上了。

不过，这是Jost Capito门的任务，但是他对赛车运动和高性能汽车开发的丰富经验应该是很好的补充。

“高尔夫GTI是一只老虎，”因此他有点意外地告诉TG，“而高尔夫R则是一只黑豹。更微妙，你发现更容易接近并希望接近的东西。“

这种拟人化的方法来自他在福特工作的时间，在那里他将汽车比作动物，以确保在其热门掀背车上工作的数十人都在同一页面阅读而无需冗长的描述。

“Focus ST是一只海豚，Focus RS是一只鲨鱼。当你有很多不同的团队在同一辆车上工作时，这是确保他们都在努力做同样事情的最好方法。当它只是描述汽车特征的一个词时，它就容易理解了。“

有了这个，嗯，清理了，是时候问他 - 作为像鲨鱼一样的mk2 Focus RS的开发者 - 想到mk3 RS上的全唱，全舞的漂移模式。主要是，这将如何影响他的下一个高尔夫R.

“Focus RS的设计让所有事情都充满乐趣。漂移模式是一种免费的技术，来自他们正在使用的驱动系统。但这不适合我们。“

最新的雷诺Megane RS也使用四轮转向系统。“对于像高尔夫这样大小的赛车来说，这并不是必需的，”卡皮托说。

因此，虽然他确认下一个R将拥有比目前296bhp更多的动力和技术，Haldex四轮驱动汽车，究竟有多少仍然是个谜。我们甚至不会在秋季之前看到基础mk8高尔夫，对于初学者而言，Capito的团队首先要完成推出T-Roc R性能交叉的非实质性任务。他认为一辆汽车会给人留下深刻的印象，但其中一个并非没有发展障碍。

必须开发T-Roc R以抵抗翻滚，不仅因为其更高的行驶高度，而且在车顶箱中承载100公斤。我们尝试讨价还价50公斤，但他们说没有。让这款车开始工作是一项挑战，但我们认为人们真的很喜欢它。“

除了将Golf R的机械装置移植到一辆漂亮的SUV之外，还有以前的纽伯格林纪录保持者Benny Leuchter，在Nordschleife上投入了大量的开发里程。维尔有更糟糕的谋生方式。

随着大众的ID.3电动车到期 - 以及潜在的电动车'来自R-emblazoned ID R赛车的环形记录- 谈话自然会转向我们可能会很快看到插入式R公路车。

“制造电动性能车非常棘手，”Capito告诉我们。“我不认识任何正在驾驶他们的爱好者，他们所做的一切都是从静止加速。我带着Benny坐奥迪e-tron，他尖叫着!你想尝试一次但是你已经完成了它。“

我们会看到一个，然后，还没有......