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梅赛德斯(Mercedes)已宣布其AMG GT系列最核心版本的澳大利亚价格。梅赛德斯-AMG GT R将于2017年7月上市，起价为34.9万美元(不含上路费)，非常接近奥迪R8和保时捷911 Turbo。

旗舰级梅赛德斯-AMG GT R在纽伯格林赛道上度过了大部分的成年期，因此毫不奇怪，这款新旗舰车专为赛道而打造。较宽的前后挡泥板，前保险杠中较大的进气口和更坚固的侧裙板都暗示着在这种较长的发动机盖下的附加性能。

代替带有单横杠的标准格栅，是一款受AMG GT3启发的新型格栅，其竖杠从上至下进行了切片，从而为前面板增添了风采。在后部，新的后保险杠带有侧面通风孔和双扩散器。

高耸的后翼和独特的哑光绿色喷漆使AMG GT R与其较小的同类产品进一步脱颖而出。

向后轮提供动力的是标准AMG GT型号上使用的双涡轮增压4.0升V8发动机，但在GT R中进行了升级，可提供430kW(577hp)和700Nm(516 lb-ft)的扭矩。与七速双离合器变速箱配合使用，AMG GT R的发动速度从零提高到100km / h，保守预测为3.5秒，比GT S快0.3秒。据说最高速度为318km / h，8km / h比标准车多。

GT R采取的减轻重量措施意味着底盘和车身采用铝合金，前甲板采用镁，前翼子板采用碳纤维，发动机和变速箱之间采用车顶和扭矩管。梅赛德斯尚未公布官方GT R的重量数据，但希望它比1,540公斤GT S轻。

为了进一步提高操控性，GT R配备了主动式后轮转向系统，以改善转向响应。该系统用两个线控转向机电致动器代替了标准汽车中使用的常规后控制臂。该设置补充了针对轨道应用进行了调整的AMG悬空式悬架。它允许在Comfort，Sport和Sport Plus的AMG行驶控制和AMG Dynamic Select驱动模式下进行个性化设置和联系。将动力传递给停机坪的是一组米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，它们包裹在19英寸的前轮毂和20英寸的后轮10辐轮圈上。

在内部，AMG GT R配备了AMG Performance座椅，表面覆盖有Nappa皮革和DINAMICA超细纤维材料。黄色安全带是可选的，“内饰夜行”套件也是可选的，其中在换档拨片，方向盘，挡板和门槛上都包括高光黑色装饰。

最终选项和完整规格将在本地发布时宣布。