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自本月初我们首次看到911 GT2 RS以来,我们一直渴望听到官方规格。但这并不是官方的消息,而是微软下一期《极限竞速》的促销。保时捷不会告诉我们有关这辆车的任何信息。地狱,他们甚至都不会确认它的存在。终于,今天保时捷在古德伍德(Goodwood)全面展示了这款车,它比我们想象的还要坚固。
让我们直接使用这些功能。该发动机为3.8升发动机,取自当前的911 Turbo S,配备了更大的涡轮增压器和钛金属排气装置。这是有史以来第一次在保时捷公路车上使用的系统,将水喷洒到中冷器上以冷却空气温度,从而使发动机产生更大的动力。水箱位于前行李箱中。
保时捷表示,该发动机的功率为700马力,功率为553lb.-ft。扭矩,使其成为有史以来功能最强大的911。就像GT3 RS一样,所有扭曲都通过专门为这辆车制造的七速PDK双离合器变速箱传递到后轮-对不起,这里没有手动选项。
性能数字是事情开始变得疯狂的地方。不知何故,仅后轮驱动的GT2 RS在短短2.7秒内达到了0-60,之后最终攀升至211 mph的最高速度。
保时捷的碳陶瓷刹车是标准配置,并通过安装在发动机罩上的可爱CACA导管在前部进行冷却。保时捷扭矩矢量,保时捷主动悬架管理,后桥转向和电子限滑差速器也包括在内。车轮前部20英寸,后部21英寸,轮胎尺寸分别为265/35和325/30。保时捷表示,GT2 RS的重量为3241磅,装有一整箱燃油,这要归功于挡泥板,轮罩通风孔,后视镜盖和进气口,均由碳纤维增强塑料制成,以及碳纤维引擎盖和镁质车顶。
在内部,全碳纤维桶形座椅是标准配置,还有PCM和保时捷的Track Precision应用程序。选配的Chrono套件增加了一个安装在仪表板上的秒表和一个显示屏,以保存和查看圈速。非美国汽车将获得FIA认证的钢制防滚架。
由于该车仍在进行最终校准,因此还没有Nurburgring的时间,但希望比现在早。
像918 Spyder一样,保时捷将为GT2 RS提供40磅重的选装Weissach包,其中包括轻巧的镁合金轮毂,碳纤维顶棚,碳纤维防倾杆和碳纤维端链。在美国以外的其他地区,Weissach包装盒用钛制组件代替了钢制保持架。
保时捷
建议零售价为293,200美元,不包括1050美元的目的地费用。与最后的GT2 RS不同,这辆车将不会限量生产,这意味着保时捷将在其生产能力允许的范围内生产尽可能多的汽车。保时捷表示,魏斯阿赫(Weissach)套餐的价格为31,000美元,虽然不便宜,但对正在寻找最后十分之一的人来说还是值得的。预计交付将于2018年初开始。
保时捷发布了该车的促销视频,并附有大量可爱的涡轮增压六缸发动机声音,您可以在此处观看。
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