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重新设计像Land Rover Defender这样的汽车图标并非易事。原始车的特点是具有传奇般的坚固越野能力，简单的构造和坚固的外观。对于2020年(代号L851)，变化很大。忘记了您对它的前身的了解，因为全新的Defender现在进入了高级领域。

因此，让我们首先说明一下短轴距版和长轴距版的外观。以及它在皮肤下会改变多少。

重新想象一个图标

保留了四边形的轮廓，新外观则是Land Rover Discovery和2011年的DC100 Concept的结合。正面造型具有直立，块状的外观，并带有直的，水平的格栅开口和矩形LED前大灯。DLO(日光开放区域)设有细长框架的窗户，带有涂黑的柱子，以产生漂浮的屋顶效果。

避开了原件上的裸露门铰链，以实现更现代的车身造型，其轮廓简单且没有过多的造型花哨。挡泥板通风孔与前门齐平，后排配有侧面铰链，后挡板安装的备用轮胎和led尾灯。

在坚固的皮肤下

捍卫者坚强的新基础是对位于路虎揽胜运动和陆虎发现号下方的MLA平台的增强适应。转向这种体系结构意味着新的Defender能够在全球舞台上竞争，因为安全标准排除了先前迭代在美国和加拿大等市场上出售的可能性。

Twitter用户'rcdesignsuk'分享了2020年早期Land Rover Defender原型的内部图片。LR曾说过这并不代表最终产品

至于机舱，“高级耐用性”是新的流行语。它具有大块的水平主题样式，与优质材料和技术细节融合在一起。它还通过大量的技术和驾驶员协助进入了21世纪。预计会带来诸如平视显示器，无线充电，带wifi的双视图SatNav，车道保持辅助，自适应巡航和ClearSight地面视线之类的好东西-使用摄像头将透明遮光罩投射到触摸屏上，以辅助停车和越野车轮放置。

新动力总成

尽管尚未得到证实，但我们预计Jaguar Land Rover的Ingenium动力总成系列将配备2.0升四缸汽油和柴油单元。预计还将推出汽油-电动混合动力车。Ranger Rover Sport中的该单元可输出398 hp的总功率，并提供长达31英里的全电动行驶里程。尚不清楚此配置是插入式还是通过再生制动辅助。

动力将通过自动和手动变速箱选件提供给所有四个车轮。独立的后悬架将是标准配置，同时带可选驾驶模式的地形管理系统也将成为标准配置。

某些人可能会认为新外观是其功能的减弱，但不要被愚弄–路虎承诺它将是有史以来最强大，最强大的路虎。

迄今为止，在开发2020年后卫者时，路虎已经完成了120万公里的测试，还有许多工作要做。开发团队已经遍及全球各个角落，对Defender进行了测试，包括美国死亡谷的酷热，瑞典的严寒，迪拜的热沙，甚至是纽伯格林 –也许正在开发热的SVR版本?

英国设计，斯洛伐克制造

全新Defender的另一项传统突破是，它将在斯洛伐克一家新的，最先进的Nitra制造工厂生产。去年开业的新工厂采用了先进的Kuka Pulse输送系统，比传统的输送设备快30%。

捷豹-陆虎(Jaguar-Land Rover)预计将在那里建造多达100,000辆汽车，包括一些Land Rover Discovery车型。

由于2020 Defender的价格很高，因此与梅赛德斯-奔驰标志性的G-Wagen之类的产品相比，它的信誉更强。期望有90和110格式的一系列不同变体，以及大量配件。

其他潜在的竞争对手可能包括吉普牧马人，即将推出的福特野马，丰田陆地巡洋舰和普拉多陆地巡洋舰。

虽然路虎尚未给我们具体的日期，但全新的Defender将在今年晚些时候(可能在9月)正式发布，销售将于2020年初开始。

您对新的后卫有何想法?Land Drover是应该更忠于原始版本，还是您喜欢它的现代风格?在下面的评论中告诉我们。