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虽然LotusEvija标志着公司新时代的开始，但高性能电动汽车只能以有限的数量建造-只有130台-而且价格从170万英镑(约900万林吉特)开始不会便宜。 然而，这家总部设在赫特的公司还有更多的扩张计划，据报道，一辆新的跑车即将推出。

根据AutocarUK的数据，一种新的系列生产模式——该公司12年来的第一款——预计将在明年上半年上市，然后在几个月后上市。 据说这款跑车的特点是设计受到Evija的强烈启发，并将采用与Esprit相同的中引擎、后轮驱动布局。

虽然还没有确认新的莲花汽车将被称为这一点，但该公司正在寻找与法拉利和麦克拉伦等竞争，但以更有吸引力的价格点设置在低六位数。 它还将提供日常的可用性和精致与22个座位安排，再加上该品牌众所周知的驾驶动态，就像Esprit在过去所做的那样。

至于更精细的细节，“新Espirt”将乘坐目前挤压铝平台使用的Evora，现在是12岁。 这使得2021年的模型成为使用这种体系结构的最后一个系列生产汽车，但它不会取代Evora，而是一个独立的模型，定位在它之上。

然后，Lotus将开发一个全新的铆钉粘合平台，以取代25年前的Elise/Exige和Evora平台，这些平台将用于一系列新的车辆，包括Elan铭牌的复兴以及一长期提出的SUV。

报告称，Lotus即将推出的跑车将采用丰田的V6动力系统，这是由英国汽车制造商专门开发的一种新的混合动力系统。 混合动力系统据说包括从沃尔沃(Volvo)获得的经验教训，沃尔沃是浙江吉利控股集团(吉利控股)的一部分，莲花控股公司自从质子收购以来也是如此。

目前尚不清楚V6混合装置是否会使用自然抽吸或强制感应，但预计它将提供至少500马力，并遵循科林·查普曼著名的“简化和增加轻盈”理念，应该推动一辆低路肩重量的汽车。

莲花的扩张计划得到了莲花首席执行官菲尔·波菲姆(Phil Popham)所描述的吉利控股下的“巨大机会”的支持。 这家中国公司提供了获得“设计、工程和制造机会”以及大量现金的机会，Popham说，“我们不是在谈论数千万或数亿，而是数十亿。