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在运动系列的最高端,迈凯轮拥有600LT。无论是轿跑车还是硬顶敞篷车,它都是超级跑车和曲折中的惊悚片的地狱。但是在几个月的时间内,620R将会以3.8升的排量不小于620 PS(612马力)的速度进入现场。
如果您还记得M838T在675LT上可发展到675 PS(666马力)的性能,那么这家英国汽车制造商应该不会有太多问题来找到这些小马。超级系列赛目前依靠M840T,这是3.8升发动机的全面改进,该发动机基于与Tom Walkinshaw Racing共同开发的Nissan VRH35L,用于R390 GT1原型赛车。
巨大的碳陶瓷刹车盘,红色刹车卡钳,带中心锁定螺母的10辐轮和碳纤维后扰流板,以及在后脚上的两个鼻孔,前部较深的唇形扰流板和碳纤维前保险杠两侧各有一个油门。令人费解的是安装在屋顶的铲子,该铲子可能会将空气引导到双涡轮V8。
快速浏览原型的后部,即可发现面板和发动机舱硬件未对准,以及标准的排气口,而不是600LT和570S GT4赛车的后甲板退出端。
2020 McLaren 620R虽然看起来像是耐力赛车,但它还是一款公路上的超级跑车。为此,您不应该期望在所有四个角上都打滑倍耐力。倍耐力Trofeo R对于公路版车型应绰绰有余,其特色是具有赛车风格的复合材料,具有超低轮廓和不对称胎面。
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