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现代汽车将Ioniq的电池供电变型车型的续驶里程提高了37%，使其在电动汽车领域中成为更加重要的竞争者。但是，额外的里程是有代价的，该公司正在将其传递给买家。

对于2020年款，Ioniq Electric将获得更大的38.3千瓦时锂离子电池组，其储能能力将提高36%。现代汽车将其最大续驶里程定为170英里，这比2019年车型的124英里续航里程有了明显提升。更好的是，这家韩国公司安装了一个更快的7.2千瓦车载充电器，当汽车插入100千瓦的快速充电站时，可以在54分钟内为电池组提供80%的充电。总而言之，电池更新提高了Ioniq的日常可用性。

由于采用了额定功率为134马力的新型电动机，因此速度也更快。尽管您需要训练有素的眼睛才能注意到格栅具有新的外观，并且保险杠采用了新的设计，但视觉上也有一些变化。

为了增加背景，爱奥尼奇最直接的竞争对手是日产聆风，它也收到了2020年的更新。掀背车搭载40千瓦时的电池，可提供149英里的续航里程，其电动机可提供147马力的功率。还有一个更快，范围更广的模型，但它的价格高于Ioniq并进入Tesla领域。

2020年Ioniq Electric系列包括两个装饰级别，分别为SE和Limited。基本版配备了行车辅助系统，自适应巡航控制系统，自动远光灯，LED尾灯，加热的后视镜，加热的前排座椅，16英寸合金，7.0英寸LCD组合仪表和8.0英寸触摸屏。升级为Limited车型将带来LED大灯，电动折叠后视镜，可倾斜和滑动式天窗，皮革内饰，无线设备充电器，更好的立体声系统以及带有导航功能的10.25英寸触摸屏。

现代汽车为SE收取33,045美元(比入门级Leaf贵1,500美元)，为Limited收取38,615美元，这些数字分别比2019年款增加了2,730美元和1,800美元。这两个数字都没有包括995美元的强制性目的地运费，例如汽车的运输和装卸费用，也不包括某些买家有资格向联邦政府要求的7500美元的税收抵免。如果您符合条件，则可以在签下26,540美元的支票后驾驶Ioniq Electric回家，这对于配备齐全且可行驶里程的EV来说是一笔不小的数目。请记住，越来越多的州向电动车所有者收取额外费用，以抵消燃油税造成的收入损失。

即使在方程式中捆绑了慷慨的激励措施，Ioniq Electric的价格仍比Hybrid车型(22,200美元)高得多，其基本价格与插电式Hybrid车型(26,500美元)持平。当涉及电动动力总成时，现代产品组合正在成为一个有趣的客户喜好案例研究，特别是如果Ioniq Electric在美国各地而不是过去仅限于少数几个州上市的情况下。Digital Trends已向公司寻求澄清，我们将在了解更多信息后更新此故事。