据澎湃新闻，在小鹏汽车第二季度电话会上，小鹏方面表示，明年推出新车型后，相信旧款车型的销量会继续增长，P7是小鹏的核心产品，明年还将升级改款，相信会吸引更多顾客；预计G9月交付量会超过P7。同时小鹏方面透露，明年上半年会推出一款B级车，将会与Model Y形成竞争。

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　　何小鹏：后续车型全面支持超快充，超快充桩成本与上代持平

　　据澎湃新闻，小鹏汽车CEO何小鹏在小鹏汽车第二季度财报电话会议上表示，G9将小鹏汽车的电动化技术提升了一代，G9及其后续的新车型都将全面支持超快充体系。新一代超快充桩功率比当前行业主流的120千瓦快充桩高出4倍，而单桩成本与上一代快充桩持平。据介绍，小鹏自营的充电网络将进一步放大其在电动化技术上的优势，形成难以复制的体系性壁垒。目前小鹏汽车超快充体系可达到5分钟充200公里。截至今年8月初，小鹏自营充电站达到了1000座。到2025年，小鹏汽车有望再建设2000个超快充站。

　　小鹏汽车-W发布二季度业绩 总收入达74.36亿元 按年上升97.7% 总交付量按年上升98%至3.44万辆

　　小鹏汽车-W(09868)发布2022年第二季度业绩，总收入达人民币74.36亿元(单位下同)，按年上升97.7%。汽车销售收入为69.385亿元，较2021年同期上升93.6%。小鹏汽车普通股股东应占净亏损为27.01亿元。

　　公告称，汽车销售收入按年增长主要由于汽车交付量(特别是P7及P5)增加所致，与2022年第一季度相比，汽车销售收入保持稳定。

　　2022年第二季度汽车总交付量为约3.44万辆，较2021年同期上升98%。截至2022年7月31日，年内累计总交付量达约8.05万辆，按年增长108%。 截至2022年6月30日，小鹏汽车的实体销售网络持续扩张，包括合共388间门店，覆盖142个城市。

　　对于2022年第三季度，公司预期汽车交付量将为2.9万至3.1万辆，按年增长约13.0%至20.8%。总收入将为人民币68亿元至人民币72亿元，按年增长约18.9%至25.9%。

　　“尽管新冠疫情在国内某些地区复燃带来前所未有的情况，我们的交付量在第二季度仍保持了强劲的增长势头。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示。“我们将在 2022年9月正式推出我们的旗舰G9 SUV。G9有望成为中大型SUV细分市场中舒适、豪华和先进技术的行业新标杆。凭借G9，我们将电动化和智能化技术提升到了新的高度。这些新技术将集成到我们未来的车型中，同时结合出色的产品设计，我们将带来绝佳的前所未有的驾驶体验标準。”

　　“我们将加快新产品推出的节奏，丰富我们在人民币15到50万价格区间内的产品矩阵。我们计划在2023年推出两款具有竞争力的车型，进一步推动销量快速增长。”何先生总结道。

　　“我们在2022年第二季度稳健的财务业绩反映了我们在供应链挑战和成本通胀的情况下满足市场强劲需求的能力。”小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示。“我们相信我们在研发上的投入将会在未来几个季度中随着多款新品的推出而进入收穫期，释放新的增长潜力并巩固我们在智能电动汽车行业的领先地位。”