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距离今年日内瓦车展开幕已经进入最后的倒数阶段，许多品牌预计在此发表的重要车型，也开始逐步释出最新一波的预告。其中SKODA也进一步公开阵中最受瞩目、同时也是RS性能车系当中第一款导入插电式油电混合动力系统的Octavia RS iV内装与外观的局部细节，以及动力系统的相关数据与资讯。

在最受瞩目的动力系统部分，Octavia RS iV确定以1.4L TSI直四涡轮增压汽油引擎搭配85kW的电动马达结合，可提供245hp最大马力与40.8kgm的峰值扭力，在WLTP循环测试当中，二氧化碳排放量为30g/km，同时能够提供55公里的纯电最大续航距离，另外更导入了运动化悬吊来确保操控表现。

Octavia RS iV的外观与内装也延续了RS家族一贯的运动化风范，包括带有专属饰徽黑色水箱护罩格栅，而前保杆则带有动态气帘机能、后保杆的设计也拥有空力表现的考量，再加上运动化的黑色扩散器，另外也导入黑色合金铝圈与红色煞车卡钳的搭配，可说是完全彰显Octavia RS iV的运动性格。车室内部同样以黑色为主，并且配置了运动化跑车座椅与带有专属饰徽的三辐式多功能方向盘。

在同场中，SKODA也将展出采用插电式油电混合动力系统的四代标准Octavia车型，同样是以1.4L TSI直四涡轮增压汽油引擎搭配电动马达，可输出204hp最大马力与35.7 kgm峰值扭力，无论是标准的Octavia或是Octavia RS iV，都能够透过230V的家用电源与壁挂式充电器来为车辆进行充电。