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Lotus Europa可能不是最吸引人的汽​​车，但其整备重量轻且中置发动机底盘种类齐全，它仍然提供与Lotus徽章产品相同的驾驶乐趣。这使它成为Rand Swanson的理想项目车，他想将通用汽车LS V8发动机的强大功能与轻巧的欧洲跑车相结合。

Holley最近赶上了Swanson，他的GM LS V8在Holly LS Fest East换了Lotus Europa，后者在肯塔基州肯塔基州GM Bowling Green Assembly工厂附近举行。斯旺森(Swanson)向正在使用该车作为零件汽车的赛车队购买了欧罗巴(Europa)，他在最近的YouTube视频中告诉霍利(Holley)，记录了他独特的莲花，因此他只有欧罗巴的车身和底盘。然后，他决定将GM LS V8放到汽车上，然后使用马自达MX-5的前夹和后夹构造自己的定制底盘，然后将原始底盘卖给了另一位欧罗巴发烧友。

尽管构建自定义机箱可能比修改原始机箱要多得多的工作，但Swanson还是有必要的。他无法正确地适应常规的莲花欧罗巴赛车，因此被迫将前轮向前移动了9英寸，以适应他的大型车架。他还将后轮向后移动了3英寸以适合发动机，因此这辆小莲花已经相当伸展。不过，这可能会使其在中，高速弯道处具有更多的稳定性，并且添加的钢不会对车辆的重量产生太大影响-它仍然仅重2100磅!

整理完底盘后，斯旺森便将GM LS6 V8发动机与从早期保时捷Boxster拉出的五速变速驱动桥连接起来。LS6主要是存货，但只有2100磅的重量，因此GM LS6 V8的385马力输出量很小。