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自从McLaren Automotive于2010年以现代形式创立以来，它所揭示的大多数汽车都具有可预测性的元素。双涡轮增压V8，相同碳的变体，名称涉及多个数字和字母。也许两个，如果沃金感到奢侈。那是迈凯轮的久经考验的配方。

但是，所有这三样东西都会与迈凯轮的下一代量产车脱颖而出。这家英国公司不久前透露，其“高性能混合动力车”或“ HPH”将使用全新的碳纤维结构，不久后宣布动力总成将采用双涡轮V6而不是V8。最新的新闻消息证实了这辆汽车的名字叫“ Artura”。是的，数字已经消失了。

到目前为止，只有少数限量发行的特价商品与迈凯轮基于数字的，基于输出的命名约定(P1，Senna，Speedtail和Elva)有所不同。它也是Woking的第一个量产混合动力车，也是继P1和Speedtail之后的第三个电动车型。

迈凯轮混合动力系统的细节有限，但我们希望它比典型的插入式系统轻得多，后者通常会增加汽车数百公斤的重量。相对于汽车的前身570S而言，其重量增加将是两位数，而在1600kg以下的重量下，它的舒适性得到了抑制。考虑到这款产品的续航里程只有18.6英里，这将给人留下深刻的印象，其中包括一个相当强劲的电池组。

我们可以期待比570S强大的功能，但价格也更高。V6将由里卡多(Ricardo)制造-英国公司迈凯轮(McLaren)负责制造V8。该发动机将用于新的迈凯伦轻型碳纤维结构，单电池和单笼更换缸，该缸将在谢菲尔德耗资5000万英镑建造。

Artura的全部曝光计划在2021年上半年进行，尽管在此之前毫无疑问会有大量的预告片。