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看起来也有些不同，但是2021年最引人注目的更新是隐藏的。

保时捷的车型分类法可能会有些混乱，在2021车型年，Panamera将增加新的变型，以替代旧的，同时听起来像其他装饰。但是，您可以忽略这一点，因为真正重要的是，这里有更多的功能和标准的设备，每个人都可以落后。

保时捷在周三宣布了即将面世的2021年Panamera的一系列改动，该车型将于明年春季到达经销商。Panamera Turbo(像其Turbo Sport Turismo旅行车表兄一样)被更名为Turbo S，不要与Turbo S E-Hybrid混淆。新款Turbo S依赖于保时捷4.0升双涡轮增压V8的改进版，由于有了许多新零件，现在可产生620马力和604磅-英尺的扭矩，分别高于之前的550和567。即将推出的Turbo模型。借助启动控制功能，Turbo S仅需2.9秒即可达到60 mph的时速，比Turbo快了半秒。它还配备了保时捷最好的底盘技术，包括主动侧倾杆，扭矩矢量，后桥转向和陶瓷复合制动器。

其他装饰也无法逃避更改。Panamera GTS的双涡轮增压V8发动机可输出20马力的功率，可产生473 hp和457 lb-ft的新输出，并进行了专门的更改，使汽车更具自然吸气的特征。基本的Panamera的3.0升单涡轮增压V6也被抛在了一边，而转向了325马力，2.9升双涡轮增压V6。

最后，还有一个新的插件混合版本。Panamera 4S E-Hybrid将电动机和2.9升双涡轮增压V6结合在一起，可产生552 hp和553 lb-ft的功率，其性能与已淘汰的Panamera Turbo相似。所有Panamera PHEV车型的电池都得到了改进，现在的装机容量为17.9千瓦时，而不是以前的14.1 kWh。

所有Panamera车型在2021年都进行了视觉更新。SportDesign的前面板现已成为整个系列的标准配置，新的SportDesign套件也成为可选组件。Panamera GTS车型到处都有更深色的元素，而Panamera Turbo S的前保险杠更平整，进气口大，并具有独特的前灯标志。在内部，有一个新的多功能方向盘，但与以前的故事大致相同。在技​​术方面，所有2021 Panamera变体均获得带有交通标志识别的标准车道保持辅助。

如果您想知道所有这些好东西会花多少钱，而您的大脑还没有回答“很多”，您就必须等待一段时间才能找出答案。由于这些坏男孩要到明年年初才开始销售，因此保时捷还没有任何定价信息，但就上下文而言，2020年Panamera的起价为87,200美元，Turbo S E-Hybrid的起价为187,700美元。