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如果您考虑一下，人们使用SUV已有很长时间了。实际上，从我们开始称其为SUV而不是越野车的那一刻起，这一切可能都已经改变了，因为那时候他们的越野能力变得无关紧要。

人们喜欢更高的驾驶位置和车辆的坚固性，这意味着他们不必担心撞上坑洼或道路上的颠簸。他们根本不在乎离地间隙，四轮驱动，锁止差速器或任何这些废话。他们驾驶的是一辆大型重型汽车，这给了他们动力和安全感，而这一切都至关重要。

毫无疑问，SUV逐渐变态了。仅仅从家到学校已经远远不够了，您现在还必须能够非常迅速地做到这一点。高性能SUV诞生了，即使您对这个概念的思考越多，听起来似乎也太荒谬了，但到了那时，公众已经非常拥护高级骑行概念，以至于可以为任何事情找借口。

另一方面，如果那没有发生，我们就没有种族可言。另外，无论您对当前的市场趋势有多讨厌，都很难忽略吉普大切诺基Trackhawk有多酷。我的意思是，您可以将Hellcat引擎粘贴在公共汽车上，它将立即成为地球上最好的公共汽车。您知道的，或在皮卡车的引擎盖下。

至于特斯拉跨界车，我们都知道对他们的期望。即时扭矩与完美的起步控制和充足的动力相结合，意味着它们的巨大重量不像通常那样发挥重要作用，这使得Model X和Model Y成为了其中最快的两种加速车辆，更不用说了越野车。

问题是，它们是否比吉普大切诺基Trackhawk快?正如主持人所说的那样，这场比赛与V8驱动的蛮力车和Model Y进行了对抗-ModelX只是在那儿检查其年轻的兄弟姐妹，并确保一切不会失控。有两种比赛-站立和滚动-如果您认为自己知道比赛的进行，则可能是错误的。