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英国品牌的Q Division使用690bhp阿斯顿·马丁V12 Speedster超级跑车的原型来完成最后的修饰。

新的阿斯顿·马丁V12 Speedster测试的第一张图片已在仅88辆车的超独家量产之前揭晓。

这款价值76.5万英镑的无顶棚，无挡风玻璃的Speedster正在接受测试的最后阶段，当2021年春季开始首次交付时，它将为富有的发烧友提供迈凯轮Elva之类产品的绝佳替代品。现在可以订购Speedster。

新车的制造责任已移交给阿斯顿·马丁的“ Q”定制部门，该品牌声称V12 Speedster的设计借鉴了阿斯顿的赛车传统，并从航空设计中汲取了灵感。

整体比例以及Speedster的许多设计细节均借鉴了Vantage的提示;两者共享相似的前灯，宽敞的前挡风玻璃和全宽后灯条。然而，Speedster的脸侧有两个新的，更有针对性的格栅，而引擎盖则具有较大的中央进气口，并且前轮上方还有更多的空气g。

激进的切口和表面细节定义了V12 Speedster的侧翼，而两个座位的驾驶舱则没有遮挡屏幕和道路上的其他干扰。驾驶员和乘客之间由一条从引擎盖一直延伸到汽车后部的中央脊柱隔开，而两个弯曲的支柱则在其后甲板上流动。后部配有巨大的双排气管-独特的不锈钢排气系统的末端-从极端扩散器的中央伸出。

驾驶员和乘客车厢的后退部分将缎面碳纤维饰边与皮革，铬和铝配对。V12 Speedster还具有3D打印的橡胶部件，而前排乘客则获得了可移动的皮包，作为传统手套箱的轻巧替代品。

在下方，Speedster配备了改版的阿斯顿·马丁(Aston Martin)粘合铝制平台，该平台使用了从DBS Superleggera和Vanquish借来的结构来定制机箱。

该底盘装有双涡轮增压5.2升V12，可产生690bhp的功率和753Nm的扭矩，将V12 Speedster的原始功率置于DBS Superleggera的正下方。驱动力通过带换挡器的八速自动变速箱传递至后轮，阿斯顿·马丁在3.5秒内以0-62英里/小时的速度通过电子限制的最高时速186英里/小时。

在前部，悬架包括双叉骨设置，而后轴是带有螺旋弹簧的多连杆机构。还安装了自适应减震器，如果驾驶员在“运动”，“运动+”和“赛道”设置之间轻拂，则会改变轮廓。碳陶瓷刹车器全面安装，而V12 Speedster则骑在21英寸锻造的中心锁定轮上。