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自从Model 3 Performance搭载Corvette C8以来，这就是我们一直在等待的比赛。

克尔维特C8无疑是一辆快车，也是一辆快车。它也看起来很重要，这使某些人喜欢该设计而另一些人讨厌它。但是，直到雪佛兰将生产的全电动克尔维特(Corvette)推向市场之前，可能永远无法向特斯拉展示谁是老板。

该特斯拉S型性能“乌鸦”是最快的量产车有史以来之一。它与另一辆高性能电动汽车保时捷Taycan并驾齐驱，在零到60和四分之一英里行驶时间方面，它远远领先于大多数汽车。这两种电动汽车均可在2.4秒或更短的时间内从静止状态加速至60 mph。

请记住，特斯拉可能会在不久的将来将S型格子车推向市场，这将使这些汽油动力跑车以及即将上市的电动跑车更加难以竞争。

YouTube上的特斯拉格子频道在1/8英里内驾驶着Corvette C8。特斯拉(Tesla)驾驶员竭尽所能，使科尔维特(Corvette)驾驶员更具优势，因为他知道自己将在短距离内将其击倒。他将汽车放在Ludicrous而不是Ludicrous Plus上，他给Vette预留了半秒的起步时间，以确保它具有牵引力，并且他不使用发射控制/猎豹姿态。尽管如此，特斯拉还是赢了。

这次是两场比赛，分别是Model S Raven和另一种库存的Corvette C8。同样，Corvette的优势也几乎相同。但是，在第一场比赛中，Model S所有者不允许科尔维特驱动器进行初始跳跃，尽管他在第二场比赛中确实如此。不用说，这并没有帮助C8取得胜利。