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作为安全车，它看起来非常不错，并且可以利用自己的力量在轨道上行驶。

保时捷刚刚在其德国保时捷卡雷拉杯系列赛中推出了一款新的全电动安全车，这是法国勒芒24小时耐力赛的一部分，本周末在萨尔特巡回赛上进行了45分钟的首场比赛。

满足改装后的保时捷TaycanTurbo版本的要求，但同时保持街道合法性。实际上，当赛车是通过卡车运输时，保时捷Taycan Turbo安全车独自从德国在公共道路上驶向勒芒。

“这辆车在乡村公路和高速公路上悄悄向西行驶，越过茂密的森林和饱经风霜的道路使用者。毕竟，并不是每天都在公共道路上看到保时捷Taycan，上面有黑色，白色和红色的赛车装饰和警告灯屋顶。”

保时捷Taycan Turbo拥有500千瓦的功率，3.2秒内的0-100公里/小时(62英里/小时)和超过400公里(250英里)的续航里程，是达到此目的的不错选择。

它并不是第一款插电式安全车，就像几年前宝马为Formula E系列推出插电式混合动力BMW i8(和i8 Roadster)安全车一样，但这是首批采用纯电动技术的汽车。