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随着通用汽车向其全电动汽车产品系列的急剧扩张迈进，该汽车制造商希望保持电池技术的领先地位，为所有这些新的通用电动汽车提供动力。因此，通用汽车正在利用新的电极技术，有望加速电池材料的研究。

正如新闻稿所宣布的那样，通用汽车供应商Arbin Instruments International正在推出一种新的三电极“ 3E”纽扣电池设计，该设计由通用汽车开发并获得了授权。新型3E Coincell为长期循环和样品之间的一致结果提供了一种低成本且易于使用的解决方案，有助于加快针对包括GM EV模型在内的全电动汽车应用的电池材料研究。

“在研究电池材料时，参考电极(RE)的使用使研究人员能够测量和区分电池中每个成分对电池整体性能的贡献，” Arbin在一份新闻稿中表示。“三电极实验使研究人员能够隔离和分析电池中阳极和阴极材料的各个成分，从而加快了整个开发过程。”

新型Arbin 3E钮扣电池之所以与众不同，是因为其低成本且易于使用，可进行大规模测试。该组织还表示，它可以很容易地与已发布的数据进行比较。

早在三月，在密歇根州的EV Day新闻发布会之后，通用汽车推出了其新的Ultium电池技术，该技术将为众多GM EV产品提供汁液，包括凯迪拉克Lyriq跨界车和GMC Hummer EV。Ultium电池系统包括大型，袋型电池，可以水平或垂直堆叠在电池组内部，从而为每个GM EV设计优化了存储布局。Ultium电池组的大小范围为50 kWH至200 kWh，在某些应用中，每次充电可提供400英里以上的行驶里程，并且仅需三秒钟即可提供0至60 mph的时间。