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如果您对福特的 野马 Mach-E充满信心，但对它的性能规格有些不满，那么MachEForum.com上的人们会为您提供一些好消息 -这些规格正在被颠簸。

根据MachEForum的不愿透露姓名的经销商消息，Blue Oval正在改善其首款内置电动汽车的马力，扭矩和功率密度。现在，在获得关于特斯拉式数字的所有推特之前，性能提升并不是很大。增长最大的是顶级全轮驱动增程版，其功率分别为14马力，11磅英尺和10千瓦。

其他型号的增加范围从扩展范围RWD型号的8 hp到标准范围AWD和RWD型号的11 hp。扭矩上升11磅-英尺 全面。

那么，迪尔伯恩(Dearborn)为什么决定榨汁Mach-E?好吧，福特选择继续保持这个话题(我们问)，但是我们希望这是跟上市场发展和总体上提高软件效率的结合- 特斯拉在汽车上半定期地做到了这一点。

如果您还不是Mach-E的希望者之一，并且您一直坐在栅栏上，那么此规格增加与Mach-E的冬季驾驶排屑相结合，将足以让您降低存款。