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啊，Stelvio Quadrifoglio!即使法拉利(Ferrari)正在研究Purosangue，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)也已经有了跳马的跳动心脏的豪华跨界车。然而，源自加利福尼亚T的3.9升发动机的双涡轮增压V6是冰山一角。

正如我们在Giulia Quadrifoglio跟踪测试中提到的那样 ，负责Giorgio平台开发的人是Philippe Krief。作为法拉利的直升飞机技术人员，研发负责人确保Quadrifoglio装束的Giulia和Stelvio都无法与其他人一样。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)想提醒大家Stelvio Quadrifoglio的出色表现，为此，紧凑型豪华跨界车以比竞争对手更快的速度击败了英国最具标志性的三个赛车场。Stelvio Quadrifoglio 拥有Q4全轮驱动和赛车模式，在Silverstone，Donington Park和Brands Hatch发挥了最大的作用。

阿尔法·罗密欧发布的时间是2分31秒，55秒和1分21秒。考虑到Stelvio Quadrifoglio的起步价为69,510英镑，并且在创纪录的圈数上未对车辆进行任何改动，这些嘉奖更加令人印象深刻。

Stelvio Quadrifoglio还在2017年以7分51秒的成绩击败了Nurburgring，树立了梅赛德斯AMG在7分49秒内超越GLC 63 S 4Matic 的基准。“这款家用SUV的性能令人惊讶，”负责尽力驾驶阿尔法·罗密欧的人戴维·布里斯(David Brise)说。

展望未来，意大利人将拥抱杂交技术，甚至GTV和8C将利用电力来提高性能。不过，不必担心，因为内燃仍然是阿尔法·罗密欧和法拉利的最爱。

跃马于2018年宣布将开发具有六个气缸的全新发动机架构。这将是自65度迪诺以来法拉利的首款V6。原始版本在1974年停产，由弗朗哥·罗基(Franco Rocchi)和奥雷利奥·兰普雷迪(Aurelio Lampredi)开发的铁块版本停产。